Internationales Fuhrparkmanagement: Global steuern, lokal handeln

02.09.2026•15:37

Wie lässt sich ein internationaler Fuhrpark zentral steuern, wenn sich Märkte, Gesetze und Mobilitätskulturen von Land zu Land unterscheiden? In dieser Folge von Müller & Prinzing sprechen wir mit Can Baltaci von Eppendorf Group über die Herausforderungen des internationalen Fuhrparkmanagements. Dabei geht es um Flotten in verschiedenen europäischen Ländern und den USA, unterschiedliche lokale Anforderungen und die Frage, wie Unternehmen globale Standards etablieren können, ohne die Realität vor Ort aus den Augen zu verlieren. Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Elektrifizierung. Eppendorf verfolgt das Ziel, die weltweite Flotte bis Ende 2027 vollständig auf Elektro umzustellen. Doch während einige Länder bereits weit fortgeschritten sind, stellen Infrastruktur, gesetzliche Rahmenbedingungen und lokale Akzeptanz andere Märkte vor deutlich größere Herausforderungen. Außerdem sprechen wir über internationale Car Policies, globale Rahmenverträge, Flottendaten und Transparenz, lokale Ansprechpartner sowie den Umgang mit Mitarbeitenden aus anderen Ländern. Eine praxisnahe Folge für alle, die internationale Flotten nicht nur verwalten, sondern strategisch steuern wollen. Highlights: 00:09 – Thema & internationaler Kontext
Worum es geht: internationale Flotten, Herausforderungen und warum Eppendorf als Beispiel dient. 00:50 – Länderstruktur & Ausgangslage
Wo Eppendorf Fahrzeuge betreibt und warum die Unterschiede groß sind. 01:19 – Global denken, lokal handeln
Warum klare Leitplanken nötig sind und wo lokale Freiheit entscheidend bleibt. 02:12 – Kulturelle Unterschiede beim Dienstwagen
Warum Autos international ganz unterschiedlich wahrgenommen werden. 03:23 – Policy-Grenzen & Bestandsaufnahme
Warum globale Car Policies schwierig sind und Transparenz harte Arbeit ist. 04:34 – Ziele: Nachhaltigkeit & CO₂-Neutralität
Welche Rolle Elektrifizierung spielt und warum lokale Gesetze bremsen oder helfen. 05:47 – Alternativen zum Firmenwagen
Cash-Allowance, Benefit-Cars und warum das nicht überall funktioniert. 06:38 – Steuerung, Daten & Ausblick
Wie Überblick geschaffen wird und warum 2027 das klare Ziel ist.

ÖPNV im Wandel: Welche Rolle er für Unternehmen spielt

19.08.2026•23:20

Welche Rolle spielt der öffentliche Personennahverkehr in der betrieblichen Mobilität und wie gut ist Deutschland dafür aufgestellt? In dieser Folge von Müller und Prinzing ist Prof. Dr. Christian Grotemeier zu Gast. Gemeinsam sprechen wir über die Entwicklung des ÖPNV in den vergangenen Jahren, das Deutschlandticket, Jobtickets und die Herausforderungen, vor denen Verkehrsunternehmen, Kommunen und Arbeitgeber gleichermaßen stehen. Außerdem diskutieren wir, warum eine erfolgreiche Mobilitätsstrategie mehr erfordert als den Ausbau einzelner Verkehrsmittel. Erst das Zusammenspiel von ÖPNV, Fahrrad, Auto und weiteren Mobilitätsangeboten ermöglicht nachhaltige und praxistaugliche Lösungen für Unternehmen und ihre Mitarbeitenden. Eine Folge für Fuhrparkmanager, Mobilitätsverantwortliche und alle, die verstehen möchten, welchen Beitrag der öffentliche Nahverkehr zur Mobilität von morgen leisten kann. Highlights: 00:08 – Begrüßung & Gastvorstellung Einordnung der Folge und Vorstellung von Prof. Dr. Christian Grotemeier als ÖPNV-Experte und Beirat. 00:43 – Beruflicher Hintergrund & persönliche Mobilität Warum Grotemeier Mobilität aus Beratung, Wissenschaft und eigener Praxis kennt. 02:47 – ÖPNV-Entwicklung vor und nach Corona Nachhaltigkeitsdynamik, Corona-Einbruch und Erholung dank Deutschlandticket. 05:44 – Kapazitätsgrenzen: Infrastruktur, Personal, Park & Ride Warum der ÖPNV nicht beliebig wachsen kann und wo die größten Engpässe liegen. 09:01 – Hebel für Unternehmen: Information & Mobilitätsberatung Onboarding, Lifehacks, Multimodalität und wie Arbeitgeber Umstiege erleichtern können. 11:00 – Rollenverteilung: Kommune, Politik und Unternehmen Nahverkehrsplanung, Aufgabenträger und warum Unternehmen aktiver mitwirken müssen. 14:05 – Finanzierung & neue Partnerschaften PPP-Modelle, Mitfinanzierung von Anschlüssen und ÖPNV stärker als „Produkt“ denken. 17:10 – Push & Pull: Parkraum als Steuerungsinstrument Weniger Parkplätze, positive Anreize und internationale Beispiele wie Wien oder New York.

Autonomes Fahren: Chancen für Städte und Unternehmen

05.08.2026•22:19

Autonomes Fahren gilt als einer der größten Technologietrends der Mobilitätsbranche. Doch wie weit ist die Entwicklung tatsächlich und welche Bedeutung hat sie für Unternehmen? In dieser Folge von Müller und Prinzing ist erneut Tobias Brzoskowski von New Mobility Solutions zu Gast. Gemeinsam sprechen wir über den aktuellen Stand autonomer Fahrtechnologien, den internationalen Wettbewerb zwischen Europa, den USA und China sowie die enormen Investitionen, die weltweit in dieses Zukunftsfeld fließen. Wir werfen einen Blick auf Fahrerassistenzsysteme, unterschiedliche Automatisierungsstufen, Robotaxis und die Voraussetzungen, damit autonomes Fahren künftig wirtschaftlich und gesellschaftlich funktionieren kann. Dabei geht es nicht nur um technische Innovationen, sondern auch um Infrastruktur, rechtliche Rahmenbedingungen und die Auswirkungen auf die betriebliche Mobilität. Eine spannende Folge für alle, die wissen möchten, wie autonomes Fahren unsere Mobilität in den kommenden Jahren verändern könnte. Highlights: 00:09 – Begrüßung & Einordnung der Folge: Vorstellung von Tobias Brzoskowski (New Mobility Solutions) und Einstieg ins Thema autonomes Fahren. 00:47 – Investitionen & globaler Stand autonomer Systeme: USA, China und Europa im Vergleich – wer investiert wie stark und wo steht Europa heute? 01:25 – Autonome Fahrlevel & Haftungsfragen: Unterschiede zwischen Level 2, Level 3 und Level 4, ADAS-Systeme, Tesla vs. europäische Hersteller. 03:38 – Autonomes Fahren im urbanen Raum: Warum Stadtverkehr komplexer ist als Autobahn – und wo es in den USA bereits funktioniert. 06:00 – Anwendungsfälle: ÖPNV, Logistik & Robotaxis: Busse, Hub-to-Hub-Verkehre, Ridehailing und die Frage nach dem privaten autonomen Pkw. 09:12 – Chancen für Unternehmen & Pendelverkehr: Autonomes Fahren als Ergänzung zum ÖPNV und Hebel für betriebliche Mobilität. 11:01 – Daten als Schlüssel für Verkehrsplanung & Sicherheit: Fahrzeugdaten, Schwarmintelligenz, Infrastruktur, Verkehrssicherheit und DSGVO. 17:18 – Fazit & Ausblick auf Mobilitätswende und Automatisierung: Zusammenarbeit von Kommunen und Unternehmen, Homeoffice-Effekte und Zukunftsperspektiven.

Zukunft der Mobilität: Wie Unternehmen und Städte kooperieren

22.07.2026•0:01

Wie gelingt die Verkehrswende und welche Rolle spielen Unternehmen dabei? Diese Frage steht im Mittelpunkt der neuen Folge von Müller & Prinzing. Zu Gast ist Tobias Brzoskowski, Geschäftsführer der New Mobility Solutions Hamburg. Gemeinsam sprechen wir darüber, wie Städte und Unternehmen bei der Entwicklung moderner Mobilitätslösungen zusammenarbeiten können und warum betriebliche Mobilität ein wichtiger Baustein für die Mobilitätswende ist. Wir beleuchten die Herausforderungen aus Sicht der öffentlichen Hand, diskutieren die Bedeutung von Pendlerverkehr, nachhaltigen Mobilitätsangeboten und strategischer Verkehrsplanung und zeigen auf, wie Unternehmen aktiv zur Veränderung beitragen können. Dabei wird deutlich, dass die Mobilität der Zukunft nur dann erfolgreich gestaltet werden kann, wenn Kommunen, Verkehrsunternehmen und Wirtschaft gemeinsam an Lösungen arbeiten. Eine Folge für Fuhrparkmanager, Mobilitätsverantwortliche und alle, die die Zukunft der Unternehmensmobilität aktiv mitgestalten möchten. Highlights: 00:08 – Begrüßung & Gastvorstellung: Einordnung der Folge und Vorstellung von Tobias Brzoskowski und New Mobility Solutions. 01:31 – Rolle der Kommune in der Mobilitätswende: Warum Städte eine aktive Verantwortung bei betrieblicher Mobilität tragen. 02:35 – Hamburgs Mobilitätsstrategie & Umweltverbund: Ziele, KPIs und der Fokus auf ÖPNV, Fahrrad und neue Mobilitätsforfmen. 03:46 – Infrastruktur als Grundlage für Pendlermobilität: Warum ÖPNV-Anbindung und frühe Einbindung von Unternehmen entscheidend sind. 05:09 – Metropolregion & Grenzen überwinden: Herausforderungen durch Landesgrenzen und regionale Lösungsansätze. 07:05 – Anlaufstellen & Förderprogramme für Unternehmen: HVV-Mobilitätsberatung, Pilotprojekte und finanzielle Unterstützung. 10:12 – Neue Mobilitätslösungen & MaaS-Plattformen: Carsharing, Ridepooling und Apps wie HVV Switch als Ergänzung zum Auto. 14:53 – Zukunftsausblick: Automatisierung & autonome Systeme: Warum autonomes Fahren ein langfristiger Gamechanger für Städte sein kann.

Mobilitätsbudget neu gedacht

08.07.2026•0:01

Das Mobilitätsbudget gilt für viele als Zukunft der Unternehmensmobilität. Doch was verbirgt sich tatsächlich hinter diesem Begriff und ersetzt es wirklich den klassischen Dienstwagen? In dieser Folge von Müller und Prinzing sprechen wir über die unterschiedlichen Definitionen des Mobilitätsbudgets und räumen mit weit verbreiteten Missverständnissen auf. Gemeinsam diskutieren wir, warum das Auto für viele Unternehmen auch künftig eine wichtige Rolle spielen wird, weshalb ein Mobilitätsbudget nicht zwangsläufig den Verzicht auf den Dienstwagen bedeutet und wie Unternehmen ihren Mitarbeitenden mehr Flexibilität bieten können. Außerdem beleuchten wir die wirtschaftliche Bedeutung betrieblicher Mobilität und zeigen auf, warum das Mobilitätsbudget weniger ein zusätzliches Angebot als vielmehr ein neuer Blick auf bestehende Mobilitätskosten sein kann. Eine Folge für Fuhrparkmanager, Mobilitätsverantwortliche und Unternehmen, die ihre Mobilitätsstrategie zukunftssicher weiterentwickeln möchten. Highlights: 00:09 – Einstieg & Fragestellung Mobilitätsbudget
Warum das Thema viele Unternehmen bewegt und oft missverstanden wird. 00:55 – Was ist ein Mobilitätsbudget wirklich?
Abgrenzung zwischen 50-Euro-Sachbezug und dem großen Budget im Dienstwagen. 01:24 – Das Auto als bestehendes Mobilitätsbudget
Warum Mobilitätsbudgets nichts Neues sind, sondern anders genutzt werden können. 02:24 – Budget flexibilisieren statt Auto abschaffen
Wie kleinere Fahrzeuge plus Zusatzoptionen neue Spielräume schaffen. 03:30 – Unterschiedliche Bedarfe im Unternehmen
Warum es kein Standardrezept gibt und Mobilität individuell betrachtet werden muss. 04:42 – Der richtige Start: Ist-Analyse & Bedarfsermittlung
Transparenz schaffen über Nutzung, Aufgaben und tatsächlichen Mobilitätsbedarf. 05:46 – Mitarbeitendenbefragung & Zieldefinition
Warum Akzeptanz nur entsteht, wenn Perspektiven und Unternehmensziele zusammenkommen. 08:42 – Erfolgsfaktoren: Freiwilligkeit & keine Verschlechterung
Warum Mobilitätsbudgets nur funktionieren, wenn niemand etwas verliert.

Kosten im Fuhrpark: Was Arbeitgeber weitergeben dürfen

24.06.2026•0:01

Dürfen Arbeitgeber Schäden am Dienstwagen einfach an Mitarbeitende weitergeben? Wer haftet bei einer Privatfahrt? Und welche Kosten können rechtssicher geregelt werden? In dieser Folge von Müller und Prinzing sprechen wir erneut mit Rechtsanwalt Peter Rindsfus über die arbeitsrechtlichen Rahmenbedingungen rund um Dienstwagen, Haftung und Kostenverteilung. Im Mittelpunkt steht die Frage, welche Gestaltungsmöglichkeiten Unternehmen tatsächlich haben und warum eine professionelle Dienstwagenüberlassungsvereinbarung dabei eine zentrale Rolle spielt. Wir diskutieren typische Praxisfälle, Haftungsgrenzen, Selbstbeteiligungen und die Unterschiede zwischen dienstlicher und privater Nutzung. Außerdem zeigen wir auf, welche Fehler Unternehmen häufig machen und wie sich unnötige rechtliche Risiken vermeiden lassen. Eine praxisnahe Folge für Fuhrparkmanager, Personalverantwortliche und alle, die Dienstwagenregelungen rechtssicher gestalten möchten. Highlights: 00:08 – Einordnung: Kostendruck & rechtliche Grenzen
Warum Kostensenkung aktuell ist – und warum Weiterbelastung kein Selbstläufer ist. 01:31 – Arbeitsrechtliche Basis: Ohne Vertrag wird es teuer
Warum Dienstwagen immer eine Zusatzleistung ist und klare Regelungen braucht. 02:41 – Überlassungsvertrag als zentrales Steuerungsinstrument
Gestaltungsspielräume, Haftungsfragen und warum „nicht geregelt“ fast immer schlecht ist. 03:00 – Vorsatz, Fahrlässigkeit & Selbstbeteiligung
Wann Kosten klar weitergegeben werden dürfen – und wo Grenzen liegen (1.000 €). 04:55 – Privatnutzung, Drittfahrer & Widerrufsmöglichkeiten
Was geregelt werden kann: wer fährt, wer haftet, wann Nutzungsrechte entzogen werden dürfen. 07:05 – Minderwerte & Rückgabe: Pauschalen sind heikel
Warum einfache Schwellenwerte rechtlich wackeln – und wie saubere Lösungen aussehen. 10:20 – Umsetzung im Alltag: Kontrolle vs. Aufwand
Daten, Verbrauch, Kilometer – warum Kostensteuerung ohne Kennzahlen nicht funktioniert. 12:55 – Dienstwagen entziehen oder downsizen – geht das?
Gehaltsbestandteil, Vertragslaufzeiten und wann Arbeitgeber Handlungsspielraum haben. 17:40 – Functions on Demand: neues Risiko im Fuhrpark
Wer Vertragspartner ist, wer zahlt – und warum das Thema noch viele Fragen offenlässt.