In dieser Folge sprechen wir mit Christian Bucher von der EnvService GmbH über die praktische Seite der Emissionsprüfung in der Seeschifffahrt: Was wird bei EU‑MRV, EU‑Emissionshandel (EU‑ETS) und FuelEU Maritime in der Realität geprüft – und wo scheitern Unternehmen am häufigsten an Details statt an den großen Regeln? EnvService beschreibt sich als unabhängige Prüfstelle für u. a. EU‑MRV, EU‑ETS, IMO‑Datenmeldungen und FuelEU Maritime und betont dabei einen digitalen, effizienten Ablauf mit direkter Unterstützung. Außerdem ordnen wir zwei aktuelle Praxis‑Signale ein: EnvService berichtet, den ersten FuelEU‑Zusammenschluss („Pooling“) geprüft zu haben, und nennt typische Korrekturgründe aus der laufenden Saison (z. B. Hafenbewegungen, Aufenthalte mit/ohne Ladetätigkeit, Werte bei Biokraftstoffen, Angaben zu Ladung/Ballast). Das nehmen Sie mit: - Wie eine Prüfung „vom Überwachungsplan bis zur Bescheinigung“ in der Praxis abläuft – und welche Nachweise wirklich zählen. - Welche Fehlerbilder 2025 besonders häufig sind – und welche drei Sofortmaßnahmen die Datenqualität am schnellsten stabilisieren. - Was „Pooling“ unter FuelEU bedeutet, warum es wichtig ist und welche Nachweise dafür typischerweise benötigt werden. - Welche Fristen und Prozessschritte (Bericht, Meldungen, Bescheinigung) Unternehmen im Blick behalten sollten, um Stress kurz vor Termin zu vermeiden.