13.04.2026 • 4 Min.

Eine KTM 690 SM mit nur 2.800 Kilometern auf dem Tacho läuft im Leerlauf zu hoch – Werkstattleiter Christian Eder vom Autohaus Eckl in Bergland bei Ybbs geht dem Fehler auf den Grund. Das Diagnosegerät zeigt einen Defekt am Gasdrehgriffsensor, die Versorgungsspannung liegt über dem Toleranzbereich. Was folgt, ist ein zähes Katz-und-Maus-Spiel. Dieser Diagnosekrimi wurde in der KFZ-Wirtschaft am 11. Mai 2018 unter dem Titel "Der mysteriöse Patschen" veröffentlicht.