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Führen Fahrsicherheitstrainings zu Selbstüberschätzung?

Vor 4 Tagen•54:21

Du steigst nach einem Fahrsicherheitstraining aufs Bike. Du fühlst dich sicherer. Schneller. Besser. Vielleicht sogar ein bisschen unantastbar. Aber genau da beginnen die wirklich wichtigen Fragen. Machen dich Fahrsicherheitstrainings wirklich nachhaltig besser – oder nur selbstbewusster? Und kann genau das für manche am Ende sogar gefährlicher werden? In Folge 9 von I love my Moped diskutieren wir diese unbequemen Wahrheiten – ohne Schönreden, ohne PR-Sprech. Georg Scheiblauer (ÖAMTC, Leiter Fahrtechnik Zentrum Teesdorf & Chefinstruktor Motorrad) und Daniel Lindinger (ARBÖ Fahrsicherheit, Chefinstruktor) sind zwei der erfahrensten Motorrad-Trainer Österreichs. Und sie machen in dieser Folge keine halben Sachen. WANN SOLLTE ICH EIN TRAINING MACHEN? Direkt nach dem Schein oder erst nach ein paar Tausend Kilometern auf der Straße? Wer ohne Training unfallfrei fährt – ist der wirklich gut oder einfach nur mit Glück davongekommen? Und: Bringt Training ohne Erfahrung überhaupt etwas? WELCHE TRAININGS GIBT ES – UND WAS STECKT WIRKLICH DAHINTER? Warm-Up, Aktiv-, Dynamik-, Speed-Training – klingt beeindruckend, aber was passiert dort wirklich? Für wen ist welches Training das Richtige, und für wen ist das Speed-Training schlicht ungeeignet? Und die ehrliche Frage: Ist Speed-Training wirklich Training – oder Ego auf Asphalt? WAS TAUGT DIE FÜHRERSCHEINAUSBILDUNG? Kommen Neulinge schon gut ausgebildet in die Trainings? Wie groß ist der Unterschied zwischen Roller- und Motorradfahrern, zwischen Jüngeren und Älteren? Was sagen zwei erfahrene Instruktoren zur aktuellen Ausbildungssituation in Österreich? SELBSTÜBERSCHÄTZUNG – DAS GEFÄHRLICHSTE TRAINING-ERGEBNIS? Verkehrssicherheitsforscher sind sich einig: Trainings wirken vor allem dann, wenn sie Gefahrenwahrnehmung und Risikokompetenz schulen – nicht nur Fahrzeugbeherrschung. Was passiert, wenn das Training hauptsächlich vermittelt, wie man schnell und präzise fahren kann? Gibt es typische "Ich kann jetzt alles"-Typen – und reale Beispiele, wo das schiefgegangen ist? MÄNNER VS. FRAUEN AM MOTORRAD Männer fühlen sich oft unkaputtbar, Frauen agieren am Bike meist vorsichtiger. Welche Erfahrungen machen zwei Profis aus Hunderten Trainingstagen? Unterscheidet sich das Lernverhalten wirklich? Und die provokante These: Sind Frauen die besseren Schüler – weil sie weniger Ego mitbringen? DIE HARTE WAHRHEIT Gibt es Menschen, die es einfach nie lernen – und eigentlich nicht aufs Motorrad gehören? Erkennen Instruktoren das auf dem Gelände? Sprechen sie es an? Und trägt ein Training Mit-Verantwortung, wenn jemand danach gefährlicher fährt als vorher? Abonniere I love my Moped – für ehrliche Gespräche rund um alles, was zwei Räder hat.

motochecker spricht Klartext - Likes, China-Bikes und unbequeme Tests

27.03.2026•59:15

Thomas Proksch hat motochecker.at zu einer der bekanntesten Motorrad-Plattformen im deutschsprachigen Raum aufgebaut. In dieser Folge redet er offen über Themen, bei denen viele in der Branche lieber schweigen. Wer zahlt, schafft an – oder doch nicht? Kann ein Motorradmedium wirklich unabhängig sein, wenn Hersteller die Testbikes stellen, Events finanzieren und Budgets haben? Thomas gibt ehrliche Einblicke in den Alltag zwischen Journalismus, Reichweite und wirtschaftlichem Überleben. China-Bikes: Hype, Chance oder Qualitätsrisiko? CFMoto, Voge, QJ Motor – vor ein paar Jahren belächelt, heute ernstzunehmende Konkurrenz. Wir diskutieren, ob das Vorurteil „billig aber minderwertig" noch stimmt, was europäische Marken unter Druck setzt und warum viele Kritiker schlicht zehn Jahre zu spät dran sind. Social Media und die Motorradszene Sind Likes die neue Währung? Wir fragen, was TikTok, Instagram und YouTube der Community geben – und was sie ihr vielleicht nehmen. Inklusive der unbequemen Frage: Wo ist die Grenze zwischen coolem Szene-Content und falschem Vorbild? Print vs. Digital Braucht es noch Motorradmagazine? Oder wollen Leser heute nur noch drei Sätze: schnell, geil, kaufen oder nicht kaufen? Ein ehrlicher Blick auf das, was sich verändert hat – und was vielleicht verloren gegangen ist. Führerschein und Fahrsicherheit Lernt man in der Fahrschule wirklich Motorradfahren – oder nur, wie man die Prüfung besteht? Und warum machen so viele erst dann ein Fahrsicherheitstraining, wenn es fast zu spät war? Wohin geht die Motorradberichterstattung? Wird Meinung wichtiger als Fachwissen? Entscheidet der Algorithmus mit, welche Bikes gehypt werden? Und braucht es in fünf Jahren noch Redaktionen – oder reicht ein Creator mit Smartphone und einer starken Meinung? 60 Minuten Klartext. Kein PR-Sprech. Nur ein Gespräch mit jemandem, der die Branche kennt und trotzdem den Mut hat, die richtigen Fragen laut zu stellen. Abonniere I love my Moped – für ehrliche Gespräche rund um alles, was zwei Räder hat.

Heißer Gummi, kalte Füße - Motorradfahren im Winter

28.11.2025•55:09

mit Varahannes - Hannes Bagar Bei -8° am Motorrad? Kein Problem, zumindest nicht für Hannes Bagar. Bekannt in der Szene als Varahannes ist er das ganze Jahr über am Moped. Mit seiner Honda Varadero, daher stammt auch sein Nickname, hat er vor kurzem die 800.000 Kilometer geschafft, und das mit dem Originalmotor. Mit 1,5 Mio. gefahrenen Kilometern und 85.000 Kilometer pro Jahr setzt er unglaubliche Maßstäbe. Von ihm erfahren wir, welche Kleidung im Winter warm hält, weshalb er im Winter auch mit denselben Reifen wie im Sommer unterwegs ist und weshalb für ihn viele Kilometer auf der Autobahn auch spannend sein können. Als Profi für Fahrsicherheit trainiert er seit vielen Jahren unzählige Teilnehmer:innen und plaudert in dieser Folge auch über das richtige Fahrverhalten in der kalten Jahreszeit. Mehr über Varahannes erfährst du unter www.varahannes.at Facebook: @hannes.bagar Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog Redaktion & Produktion: Karma Marketing Im Auftrag der Arge 2Rad Deine Meinung zählt! Bist du auch im Winter am Moped? Lass es uns in den Kommentaren wissen!

Biker-Communities: Freiheit pur oder organisierter Wahnsinn?!

27.10.2025•1:11:38

mit Micha Krist von Motorradland Austria Einzelkämpfer oder Rudeltier? In dieser Episode tauchen Gernot und Micha in die Welt der Motorrad-Communities ein! Michael Krist von Motorradland Austria erzählt aus erster Hand, was eine echte Biker-Community ausmacht. Wie funktionieren Gruppenausfahrten ohne Chaos? Und warum zum Teufel reden alle immer über Angststreifen? Er erzählt über die Story hinter Motorradland Austria und ihrer 12.000+ starken Facebook-Community, weshalb er mit dem Fellows Ride für psychische Gesundheit Gas gibt, über die neue Member Card und warum sich diese Mitgliedschaft für alle Biker fix lohnt. Im zweiten Teil erfährst du Tipps & Tricks für Gruppenausfahrten, Tourenregeln und die Verantwortung eines Tourguides, den „magnetischen Mittelstreifen“ und andere Kurven-Phänomene. Ist der Angststreifen am Gummi ein Zeichen für Vernunft oder Versagen und sind moderne Intercom-Systeme die Kommunikationsrevolution oder nerviges Dauergequatsche? Save the Date: Fellows Ride Graz Special am 30. Mai 2026 und Innsbruck am 11. Juli 2026 - Gemeinsam fahren für den guten Zweck! Mehr dazu erfährst du unter Motorradland Austria Instagram: @motorradland_austria Facebook: @MotorradlandAustria Facebook-Gruppe: Motorradland Austria Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog Redaktion & Produktion: Karma Marketing Im Auftrag der Arge 2Rad Deine Meinung zählt! Was denkst du über Gruppenausfahrten? Bist du Team Solo oder Team Community? Lass es uns in den Kommentaren wissen!

Hey... Fahr' mich noch öfter!

15.09.2025•43:35

Alltagsg'schichten auf der Vespa mit Alexandra Fischer In dieser Folge ist Alexandra Fischer zu Gast. Sie hat sich vor 10 Jahren entschieden, zu ihrem Führerschein den Code111 zu absolvieren auf einen Roller aufzusteigen. Seither genießt sie mit Ihrem weißen "Schatzerl" nicht nur die Vorzüge eines Rollers in der Stadt, sondern nutzt ihre Vespa auch die kurzen Wege zum Einkaufen oder zum Bäcker in der Früh. Ganz besonders sind für sie die Fahrten durch den 13ten Bezirk in Wien, weil's hier so gut riecht. Dennoch sagt ihre Vespa zu ihr: "Fahr' mich noch öfter!". Und sie erzählt Gernot noch viele Geschichten über ihren Mobilitätsalltag in Wien und Umgebung. Mit dieser Folge möchten wir allen Lust machen, es Alexandra gleichzutun und sich mit dem einspurigen Virus infizieren zu lassen. Denn mit dem Code111 geht es schnell & einfach, einspurig motorisiert unterwegs zu sein! Mehr zum Code111 und allen anderen Führerscheinklassen für Moped, Roller und Motorrad findest du auf unserer Website ilovemymoped.blog/führerschein Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog Redaktion & Produktion: Karma Marketing Im Auftrag der Arge 2Rad

E-Mopeds - HOT oder SCHROTT?!

14.08.2025•58:36

mit Hanno Voglsam In dieser Folge hat Gernot einen Experten & Kenner der E-Mobility-Szene, gleichzeitig aber auch ein echter Benzinbruder, zu Gast. Die beiden plaudern über Vor- und Nachteile der Elektromobilität auf 2 Rädern, Usability & Besonderheiten von Elektro-Motorrädern, immer noch herrschende Vorurteile und geben auch Einblicke in die Technologie dieser Fahrzeuge. Hanno Voglsam ist kein Elektro-Papst, der missionieren möchte, er liebt auch die Verbrenner. Es geht in dieser Folge nicht um entweder/oder, sondern um ein sowohl-als-auch. Gemeinsam betrachten die beiden unterschiedliche Aspekte aus den Blickwinkeln der Verbraucher, der Fahrzeug-Hersteller und der Politik. Hanno beantwortet die wichtigsten 3 Fragen, die sich Interessierte stellen müssen, um eine perfekte Entscheidungsgrundlage für den Kauf des richtigen E-Mopeds zu bekommen. Wenn dir der Podcast gefällt, lass gerne ein Like da. Hast du Fragen, Feedback oder Themenvorschläge für uns? Schreib an hallo@ilovemymoped.blog Redaktion & Produktion: Karma Marketing Im Auftrag der Arge 2Rad