14.09.2025 • 14 Min.

5 Themen – je 1 min News + 1 min Meinung: • Mercedes GLC elektrisch (2026) – 800-Volt-Architektur, bis 330 kW DC (10–80 % ~22 min, ~300 km in 10 min), 571–713 km WLTP, bis 2,4 t Anhängelast, optional Luftfederung & Hinterachslenkung, 570–1.740 l Kofferraum + 128 l Frunk, fast meterbreites MBUX-Display. Unsere Einordnung: Ladeleistung über die Kurve, Fahrwerksruhe & Ausstattungstaktung entscheiden, ob der E-GLC der pragmatischste Familien-Stromer seiner Klasse wird. • Renault Clio (2026) – größer, Google-Cockpit (OpenR-Link), Benziner & Hybrid, bis 391 l Kofferraum. • Porsche 911 Turbo S T-Hybrid – 711 PS, 0–100 in 2,5 s, ~7:03 Nordschleife; V12-artige Spontanität dank 400-V-Hybridarchitektur. • Škoda Epiq – künftiges Einstiegs-E-SUV (~4,10 m), bis 425 km WLTP, 475 l Kofferraum; „Volks-Stromer“ statt Showcar. • Polestar 5 – 800 V, bis 350 kW DC, bis 670 km WLTP; klarer GT-Fokus – ab 119.900 €. ? Mobility News – jeden Sonntag, 18 Uhr ? Jetzt abonnieren und die Glocke aktivieren!