Die Tuning Profis

Im beschaulichen Bernau, hat sich Kerstin Pohl einen Kindheitstraum erfüllt und ein rotes Porsche Boxster Cabrio erstanden. Leider konnte sie sich keinen Neuwagen leisten und nun sieht ihr Liebling schon etwas in die Jahre gekommen aus.

Vor über 20 Jahren hat sich Heribert de Bache einen Land Rover zugelegt, dem er gern wieder etwas mehr Glanz verleihen würde.

Der Traumwagen von Lucas ist fast so alt wie der 20-Jährige selbst: ein schwarzer Audi A3, Baujahr 2007. Trotz intensiver Pflege seines Besitzers zeigt er allerlei Ausfallerscheinungen.

Leon Fabianke hat den alten Mercedes S500 seines Opas, der seit Jahren in der Garage steht und nicht mehr fahrtüchtig ist. Er plant, den Wagen von Tuning-Profis reparieren zu lassen, um ihn wieder auf die Straße zu bringen.

Im Sachsen-Anhalt fristet ein Golf IV sein Dasein, den Besitzer Sascha Witte längst aufmotzen wollte. Der extra angeschaffte V5-Motor verrottet in der Garage und die Rostflecken am 2001 gebauten Wolfsburger werden zahlreicher und größer.

Astrid Bremer's zitronengelber New Beetle zeigt nach 25 Jahren und 220.000 Kilometern deutliche Verfallserscheinungen. Die Tuning Profis haben jedoch die Vision, ihn in einen kunterbunten Comickäfer zu verwandeln, trotz der vielen Hürden.

In Leipzig steht der 28 Jahre alte Honda Civic von Kunststudentin Mandy. Das Auto wird nach Berlin gebracht, wo es von Tuning Profis radikal umgebaut wird und nach 91.000 gefahrenen Kilometern ein zweites Leben erhält.

Max Eidner ist Fan eines Audi 80 Coupé, Baujahr 1986. Leider sieht man dem 202.000 Kilometer gelaufenen Fließheckler an, wie viel er schon auf dem Buckel hat. Eine Herausforderung für die Tuning Profis...

Martina Janders BMW Cabrio hat 17 Jahre auf dem Buckel, was man dem Wagen innen und außen ansieht. Doch als enthusiastische Klappverdeck-Fahrerin gibt sie die Hoffnung nicht auf, dass ihr Liebling auch wieder besser Tage haben wird.

Achim Häfner hat 43 Greifvögel als Therapietiere, die ständig in seinem VW Crafter kutschiert werden müssen. Das hat Spuren am Transporter hinterlassen, die die Tunings Profis am 15 Jahre alten Kastenwagen beseitigen sollen.

Mit einem speziellen BMW E30 hat sich Felix Hecker einen Traum erfüllt. Der auf den ersten Blick ganz normale 316i wurde vom Vorbesitzer mit einem 500 PS-Motor aufgepumpt. Allerdings sehr unprofessionell.

In der Nähe von Gelsenkirchen versteckt Peter Duwe seinen roten 1976er BMW 1502. Rost an allen Ecken und Ende und ein aufgemotzter Motor, der unrund läuft. Es reicht nicht mal für eine sonntägliche Ausfahrt durchs Ruhrgebiet.