Privatpilotenlounge

In unserer 100. Jubiläumsfolge von „Hast Du schon gehört…?“ nehmen wir dich mit hinter die Kulissen unseres Luftfahrt-Podcasts. Du erfährst, wie eine Episode wirklich entsteht – vom ersten Audio-Schnipsel von Johann über die Postproduktion bei Fritz bis zur Veröffentlichung auf allen Podcast-Plattformen. Wir erzählen, wie die Idee zu diesem Format entstanden ist, was wir ursprünglich geplant hatten und wie sich „Hast Du schon gehört…?“ im Lauf der Zeit entwickelt hat – von einer spontanen Nebenidee hin zu einem festen Bestandteil der deutschen GA-Podcast-Szene. Wenn du schon immer wissen wolltest, wie viel Arbeit, Technik und Timing hinter einer Podcast-Folge steckt, und gleichzeitig einen persönlichen Einblick in unsere Entstehungsgeschichte, Workflow und Produktionsprozesse bekommen willst, ist diese Folge genau das Richtige für dich.

1. H55 eröffnet erste Fabrik für Flugzeugbatterien in Kanada H55 hat am **28. August 2025** offiziell seine erste Produktionsstätte und Engineering-Büros in Longueuil, Québec eröffnet – die erste Fabrik in Nordamerika. Sie wird Batteriepakete für Flugzeuge herstellen, die ab **2027** ausgeliefert werden sollen. Das ist eine strategisch klare Expansion: H55 stellt sich als ernstzunehmender Player im Elektroflugzeugmarkt weltweit auf.([H55][1]) ## 2. Höhenrekord in der Schweiz mit SolarStratos Am **12. August 2025** erreichte das Solar‑Elektroflugzeug SolarStratos vom Typ Elektra One (Kennzeichen HB‑SXA) beeindruckende **31 237 Fuß** (9 521 m) über den Schweizer Alpen – ein Rekord für solarbetriebene Flugzeuge. Der Flug dauerte 5 Stunden und 9 Minuten, davon 2 h Steigflug, 3 h Sinkflug. Domjan nutzte Thermik und Sonne als reine Energiequelle.([New Atlas][2]) Ein weiterer Bericht sogar nennt **31 288 Fuß** – liegt nahe genug, zeigt aber deutlich, dass der Rekord um 2025 erreicht wurde.([Avgeekery.com][3]) 3. Drohnen-Sperrgebiet an der deutsch-dänischen Grenze Die dänische Polizei plant ein Sperrgebiet entlang der deutsch‑dänischen Landgrenze mit Drohnenüberwachung zur Sicherheit. Auf deutscher Seite ist das nicht konsistent abgestimmt. Problematisch wird’s, weil zwei beliebte Flugplätze – Tønder (EKTD) und Padborg (EKPB) – direkt im Sperrgebiet liegen. Klarer Konflikt, aber offenbar ohne abgestimmte Lösung. 4. Anpassung des PPL-Prüfungskatalogs an Bundesländer Der PPL‑Fragenkatalog wird grundsätzlich bundesweit einheitlich genutzt. Landesluftfahrtbehörden in Bayern, Baden‑Württemberg, Hessen, Niedersachsen, Rheinland‑Pfalz und Sachsen setzen ihn direkt ein. Darüber hinaus wurde er an den neuen EASA‑Syllabus und das Deutschland‑spezifische alternative Nachweisverfahren angepasst.([eisenschmidt.aero][5]) Aktuell ist der PPL‑Katalog (Stand 2025) auch in diversen Bundesländern via Aircademy im Einsatz – z. B. Berlin/Brandenburg, Bremen, Hamburg, Mecklenburg‑Vorpommern, Nordrhein‑Westfalen, Saarland, Sachsen‑Anhalt, Schleswig‑Holstein, Thüringen.([bueffeln.net][6]) 5. Änderungen der SERA-Vorschriften Die SERA (Standardised European Rules of the Air) wurden im **August 2025** überarbeitet. Die Easy‑Access-Regeln wurden aktualisiert – Formatierungsänderung per **27. 08.2025** und neue AMC & GM enthalten Regelungen für innovative Luftfahrt wie bemannte VTOL-Fluggeräte. Zudem wurden Grenzwerte zur Meldung der Abweichung von Reisegeschwindigkeit verschärft (z. B. +/- MACH 0,02 oder +/- 10 Knoten), abweichend in Flugplänen künftig streng kontrolliert.

Podcast-Beschreibung – Zeusch Aviation & Hybrid-King Air Umbau In dieser Folge dreht sich alles um Zeusch Aviation und ihre ambitionierte Zusammenarbeit mit Dovetail Electric Aviation zur Entwicklung eines Hybrid‑Elektro‑Retrofits für die King Air‑Flotte. Was geplant ist: Zeusch Aviation will bei einer Serie‑Hybrid‑Umrüstung die bestehenden Pratt‑&‑Whitney‑PT6‑Turbopropmotoren der King Air durch Dovetails elektrische Antriebsstränge (DovePower‑Motor und Battery-System) ersetzen – ergänzt durch einen Turbogenerator als Range Extender. Ziel ist es, Reichweite, Lärm und Emissionen deutlich zu reduzieren. Technischer Rahmen: Erste Tests und Bewertungen finden nach der Vereinbarung beim Paris Air Show im Juni 2025 statt. Bei erfolgreichem Verlauf wird das erste Demonstrationsflugzeug voraussichtlich innerhalb von etwa 2 Jahren fliegen; Anschließend folgt die Zertifizierung (12–24 Monate). Nachhaltigkeitsaspekt: Laut Dovetail und Zeusch soll die Lösung CO₂‑Emissionen um rund 40 % im Vergleich zu herkömmlichen Turboprops senken und den Lärm im rein-elektrischen Betrieb um bis zu 30 % reduzieren – ein wichtiger Beitrag zur umweltfreundlicheren Luftfahrt. Breezer & die neue Drohne „Bussard“ Der Bussard: Entwickelt von Breezer Aircraft in Zusammenarbeit mit Drohnenhersteller Avilus, handelt es sich um eine autonome Überwachungsplattform auf Basis des UL‑Modells „Breezer Sport“. Besonders auffällig sind 15 Stunden Ausdauer bei einem MTOW von 800 kg und gesteigerter Tankkapazität (250 l). Fly‑by‑Wire‑Steuerung, fortschrittliche Avionik und optionale Täuschkörper sind ebenfalls integriert – primär für militärische bzw. Spezial‑Überwachungszwecke, aber auch zivile Anwendungen wie Umwelt‑Monitoring möglich. Avilus & Bussard: Avilus ist auf automatische Steuerungssysteme spezialisiert; gemeinsam mit Breezer bringen sie mit dem Bussard ein langlebiges, kostengünstiges System, das für Spezial‑Missionen ausgelegt ist. Jubiläum des DAeC – 75 Jahre Deutscher Aero-Club Ein schöner Meilenstein: Der Deutsche Aero‑Club (DAeC) feierte am 9. August 2025 sein 75‑jähriges Bestehen: Historischer Ursprung: Gegründet am 4. August 1950 im Gasthaus „Krone“ in Gersfeld unter dem Motto „Einigkeit macht stark“, um verschiedene Luftsportarten unter einem Dach zu vereinen. Fest auf der Wasserkuppe: Die Jubiläumsfeier begann auf dem Marktplatz in Gersfeld, die Teilnehmer wanderten zur Wasserkuppe. Dort fand ein buntes Programm statt: Gummiseilstart im Schulgleiter SG 38, Taufe von Oldtimern, musikalische Untermalung – mit Reden von DAeC‑Präsident Claus Cordes und anderen lokalen Vertretern. Mischverkehr IFR/VFR im Luftraum E (LBA/DFS) Hier geht es um den gemischten Verkehr von IFR‑ und VFR‑Flügen im Luftraum der Kategorie E. Warnung durch die DFS (Stand: 27. Juli 2025): Aufgrund aktueller Luft­raumanalysen weist die DFS auf die erhöhte Gefahr durch IFR‑/VFR‑Mischverkehr hin, insbesondere in den bekannten Bereichen um Lübeck, Oberpfaffenhofen und Salzburg, wo es in der Vergangenheit wiederholt zu kritischen Annäherungen kam. Sicherheitsmaßnahmen für VFR‑Piloten: Intensive visuelle Luftraumbeobachtung Großräumiges Ausweichen bei Annäherungen oder Wirbelschleppen Limits des Luftraums nicht bis zum Maximum ausreizen Nutzung des Fluginformationsdienstes (FIS) Kein Beharren auf Vorflugrechten gegenüber IFR‑Verkehren, da große Verkehrsflugzeuge schwerer zu erkennen sind und VFR-Piloten für Trennung verantwortlich bleiben.

Eine Buschtour durch die Steppe von Johannesburg Homepage: www.Privatpilotenlounge.fm E-Mail: Feedback@privatpilotenlounge.fm Instagram Account: Privatpilotenlounge.fm Facebook-Seite: https://www.Facebook.com/Privatpiloten Hier geht’s zum Luftfahrt- Shop: www.pilotenbedarf.de Hier geht’s zu unserem Partner von Aero-Polishing https://aero-polishing.de Hier geht’s zum Patreon-Link für unsere Unterstützung https://patreon.com/PrivatPilotenLounge232?utmmedium=clipboardcopy&utmsource=copyLink&utmcampaign=creatorsharecreator&utmcontent=join_link Folgt uns auf unseren Social-Media-Kanälen: Instagram: @privatpilotenlounge.fm Facebook: Privatpilotenlounge.fm Feedback und Fragen: Wir freuen uns über eure Kommentare und Fragen! Schreibt uns an feedback@privatpilotenlounge.fm Bleibt dran und hebt ab mit „PrivatPilotenlounge.fm – dem Podcast für alle Flugbegeisterten! Produktion: Aviation & Pilot´s Media Group Moderation: Johann Anders und Fritz v. Westernhagen Vielen Dank fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge!

Weight & Balance – Die unsichtbare Grundlage jedes sicheren Fluges Gewicht und Schwerpunkt – zwei Werte, die über Sicherheit, Flugverhalten und Leistungsfähigkeit entscheiden. In dieser Folge klären wir, warum eine präzise Weight-&-Balance-Berechnung nicht nur Vorschrift, sondern lebenswichtig ist. Wir sprechen über die Grundlagen, zeigen praxisnahe Rechenbeispiele und erklären, wie sich selbst kleine Abweichungen dramatisch auswirken können. Außerdem beleuchten wir typische Fehler in der Praxis und geben Tipps, wie Du sie vermeidest. Egal ob Flugschüler, Scheinneuling oder erfahrener Pilot – hier erfährst Du, wie Du mit den richtigen Zahlen die Basis für jeden sicheren Flug legst.

Airwork – Das unterschätzte Fundament für sicheres Fliegen Airwork ist mehr als nur ein Kapitel in der Grundausbildung – es ist die Basis für präzises, sicheres und souveränes Fliegen. In dieser Folge beleuchten wir, warum regelmäßiges Training von Steig- und Sinkflügen, Steilkurven oder überzogenen Flugzuständen nicht nur für Flugschüler, sondern auch für erfahrene Piloten unverzichtbar ist. Wir zeigen, wie Airwork dabei hilft, das Flugzeug in jeder Situation im Griff zu behalten, das eigene fliegerische Gefühl zu schärfen und frühzeitig Anzeichen von Strömungsabrissen oder Kontrollverlust zu erkennen. Dabei geht es um mehr als Technik – es geht um Routine, Selbstvertrauen und die Fähigkeit, auch in ungewohnten oder stressigen Situationen souverän zu handeln. Ob Du gerade Deinen Schein machst oder seit Jahren in der Luft bist – diese Folge liefert Dir praxisnahe Impulse, wie Du Dein Training sinnvoll gestalten kannst, um Deine fliegerische Sicherheit dauerhaft zu steigern.

🎙️ „Hast Du schon gehört..?“ – Luftfahrt-News für Privatpiloten ✈️ 1. Junkers A50 Junior: Europa-Tour erfolgreich beendet Klaus Cordes, Präsident des Deutschen Aero Clubs, hat seine außergewöhnliche Reise mit der Junkers A50 Junior abgeschlossen. In 42 Tagen legte er rund 14.000 Kilometer zurück – über 12 Länder hinweg. Vom Start beim Hugo-Junkers-Fest in Dessau ging es über Polen, das Nordkap in Norwegen, Großbritannien, Spanien, Mallorca, Italien bis zur finalen Landung in Oberschleißheim. Die Mission: eine fliegende Hommage an historische Junkers-Flüge mit einem modernen Retro-Flugzeug. Dabei standen Begegnungen, fliegerische Herausforderungen und der Austausch mit der europäischen GA-Community im Mittelpunkt. --- 🌍 2. Oshkosh 2025: Die neue MOSAIC-Regel verändert alles Auf der EAA AirVenture in Oshkosh wurde die finale Version der MOSAIC-Regel vorgestellt – ein Meilenstein für die General Aviation. Die bisherigen Gewichtslimits für LSA (Light Sport Aircraft) werden abgeschafft und durch leistungsbasierte Kriterien ersetzt. Künftig sind auch Flugzeuge mit bis zu vier Sitzen, Einziehfahrwerken und komplexerer Ausstattung unter dem MOSAIC-Regelwerk möglich. Piloten dürfen mit LSA-Lizenz bald auch nachts fliegen, Instrumentenanzeigen nutzen und gewerbliche Rundflüge anbieten – vorausgesetzt, sie erfüllen die neuen Vorgaben. Die Umsetzung wird in den USA voraussichtlich noch in diesem Jahr starten – mit langfristiger Relevanz auch für europäische Regularien. --- 🛫 3. Garmin-Upgrade für Cirrus-Flugzeuge Garmin stellt ein neues Upgrade-Paket für ältere Cirrus SR-Modelle vor. Für Besitzer von Flugzeugen mit G1000- oder Perspective+-Avionik gibt es spannende Neuerungen: etwa das GI 275 als modernes Standby-Instrument, das GDL 60 Datalink-System zur automatisierten Datenübertragung sowie Bluetooth-Konnektivität für Wetter, Traffic und Unterhaltungsfunktionen. Neu ist auch die Runway Occupancy Awareness-Funktion (ROA), die zusätzliche Sicherheit bei Rollbewegungen bietet. Mit diesen Upgrades wird die Cirrus-Flotte nicht nur komfortabler, sondern auch sicherer und zukunftsfähiger. --- 🔧 4. Die neue Piper Seminole DX: Zukunft für den Zweimot-Trainer Piper hat eine Diesel-Version der bewährten Seminole vorgestellt: die Seminole DX. Ausgestattet mit einem 180 PS starken DeltaHawk Heavy-Fuel-Motor verspricht sie eine signifikante Effizienzsteigerung: bis zu 35 % weniger Kraftstoffverbrauch und verbesserte Single-Engine-Performance. Der Flugzeugtyp wird Jet-A1-tauglich und ist auch für SAF vorbereitet. Die DX behält das G1000-Avionikpaket und bietet moderne Merkmale wie Single-Lever-Steuerung und gegenläufige Propeller. Die Markteinführung ist für Ende 2026 geplant – ein vielversprechendes Konzept, besonders für Flugschulen, die auf Mehrmotor-Ausbildung mit nachhaltigerer Technik setzen wollen. Flugveranstaltungen im August vom 08.08.-17.08.2025 1. Currywurst - Fly In Hodenhagen (EDVH) 08-08-2025 2. Bienenfarm World Aerobatic Vintage World Champion 08.08. - 10.08.2025 3. Welzow (EDCY) Fly In Brunch 10.08.2025 4. Becksbach 15.08. - 17.08.2025 (aeroclub-becksbach.de) 5. Breezer Treffen 15.08. - 17.08.2025 Kuhnrauh - Jahrstedt 6. Rock im Hangar in Kauforde 16.08.2025 7. Bockwurst Fly In Meschede - Schüren (EDKM) 16.08.2025 8. Funfly Bad Königshofen RC Event 16.08. - 17.08.2025 9. Gross Weseler Flugtage 16.08. - 17.08.2025 Gross Wesel

Wie fühlt sich ein Prüfungsflug wirklich an? Diese Frage stellen sich viele angehende Privatpiloten – und in dieser besonderen Folge liefert Johann eine ehrliche, persönliche und fachlich fundierte Antwort. Er nimmt uns mit in die Cockpit-Perspektive seiner praktischen PPL-Prüfung: vom ersten Gespräch mit dem Prüfer über das Abheben, die Manöver und Entscheidungen in der Luft – bis zur Landung. Was lief gut? Wo kam Unsicherheit auf? Und wie geht man mit der ganz normalen Nervosität um, die plötzlich viel größer wirkt als im Übungsflug? Diese Episode ist mehr als ein Erfahrungsbericht. Sie ist ein realistischer Blick hinter die Kulissen einer praktischen Prüfung, ergänzt durch fachliche Einordnungen, hilfreiche Tipps und emotionale Reflexionen. Für alle, die bald selbst zur Prüfung antreten oder sich an ihren eigenen Checkride erinnern möchten, liefert diese Folge wertvolle Impulse – und macht vor allem eines: Mut.

Junkers in Venedig: Neue Basis mit viel Geschichte Mitten im Herzen der Lagune hat Junkers Aircraft ein neues Büro am legendären Flugplatz Lido di Venezia (LIPV) eröffnet. Der traditionsreiche Platz, einer der ältesten noch betriebenen Flughäfen Europas, bietet für die deutsche Kultmarke einen stilvollen Standort für Kundenbetreuung, Event-Formate und Auslieferungen. Die Marke Junkers, bekannt für die Neuauflagen klassischer Flugzeuge wie der A50 Junior, tritt damit verstärkt in den südeuropäischen Markt ein – elegant, schlicht und mit dem gewissen historischen Flair. --- eVTOL aus Stavanger: Ein Flieger – zwei Modi: In Norwegen wurde ein innovativer elektrischer Flieger vorgestellt, der sowohl senkrecht starten (VTOL) als auch konventionell vom Rollfeld abheben (CTOL) kann. Die Konstruktion setzt auf: vier vertikale Liftrotoren, die für den senkrechten Start sorgen einen separaten Schubpropeller für den Vorwärtsflug Reichweite von rund 250 km bei etwa 250 km/h Reisegeschwindigkeit Lithium-Ionen-Batterien mit Schnellladeoption Das Ziel: größere Flexibilität im Betrieb – ob auf engen Landeplätzen oder klassischen Bahnen. Eine spannende Ergänzung zu den eVTOLs von Volocopter oder Lilium – mit Fokus auf Modularität und Hybridbetrieb. --- Flugplatzfeste in Hamm und Kehl – Highlights im Anflug! Die Luftfahrt lebt von Begegnungen – und davon gibt’s bald reichlich: Hamm-Lippewiesen (EDLH), 2.–3. August 2025 * Kunstflugshows, Rundflüge, Segelkunst * Oldtimer-Flieger, Gyrocopter, Fallschirmspringer * Live-Musik & Foodtrucks * Kostenloser Eintritt für alle Besucher Kehl am Rhein (EDSK), Anfang August * Internationale Flugshows mit Formationsflug * Doppeldecker, Jettrainer, Hubschrauber * Familienprogramm, Simulatoren & Infostände * Fokus: deutsch-französische Luftfahrtfreundschaft --- AVGAS 100LL bleibt bis 2032: Planungssicherheit für alle Kolbenflieger: Das REACH-Komitee der Europäischen Kommission hat offiziell bestätigt: Die **Produktion und der Vertrieb von AVGAS 100LL bleibt bis spätestens April 2032 erlaubt. Was heißt das für uns? ✅ Kein Umrüstungsdruck für PPLs und Vereine ✅ Erhalt der Betriebssicherheit für Kolbenflugzeuge ✅ Zeitgewinn für die Entwicklung bleifreier Alternativen Die Entscheidung schafft vor allem eines: Ruhe im Cockpit – zumindest, was das Thema Kraftstoff betrifft.

InI der heutigen Folge hat Euch Johann viel Neues aus Strausberg, der Welt der STOL Flieger und natürlich wieder einige wichtige Termine für Fly Ins mitgebracht, die Ihr auf keinen Fall verpassen dürft. Viel Spass beim reinhören.

Flugvorbereitung: Wetter, Planung & Vorschriften kompakt erklärt** In dieser Folge dreht sich alles um die gründliche Flugvorbereitung – ein Thema, das nicht nur für Scheinneulinge, sondern auch für erfahrene Pilot\:innen immer aktuell bleibt. Wir sprechen über praktische Tools und Apps, die euch beim Check des Flugwetters unterstützen: Windy für die visuelle Wetterübersicht, AeroWeather ür schnelle METARs und TAFs unterwegs und natürlich der **DWD Flugwetterdienst**, ein Muss für jede ernsthafte VFR-Planung. Außerdem werfen wir einen Blick auf den AIS-Service der DFS – euer zentrales Portal für NOTAMs, Flugpläne und Luftfahrtinformationen. Kurz aber wichtig: Wir erwähnen auch die SERA 2010(b)-Vorschrift – was steckt hinter dieser europäischen Regelung und warum sollte man sie im Hinterkopf behalten?

Johann hat Euch in dieser Folge rund um die News und Tipps aus der allgemeinen Luftfahrt wieder viele Neuigkeiten mitgebracht, zu einigen Themen werden wir auch sicherlich nochmal die Ein oder andere "große" Folge aufnehmen. Jetzt lehnt Euch zurück, geniesst die Veranstaltungshinweise für das bevorstehende Wochenende und überlegt Euch dann mal, wo Ihr gerne hinfliegen möchtet.

Johann hat Euch wieder interessante Neuigkeiten, aber auch traurige Nachrichten aus der Welt der GA mitgebracht. Wie es sich im Juni gehört, stehen viele tolle und spannende Fly Ins auf dem Programmzettel. The longest Day Flying steht vor der Tür, der Tag der Sonnenwende. Also gut zuhören, damit Ihr wisst, wo Ihr hinfliegen müsst, um dieses einmalige Event in vollen Zügen ausschöpfen zu können. Ich habe mich in unserer heutigen Folge mit dem Deadstick Management beschäftigt: Also was tun, wenn der Propeller stehen bleibt? Bei der Scheinverlängerung übt man es immer wieder, aber wer von Euch trainiert dieses Manöver regelmäßig und bis zum bitteren Ende?

Unsere Höhrerreise 2025 ist zu Ende! Es war spannend, es war herausfordernd und es war spassig. Für diejenigen, die nicht mit dabei waren, haben Johann und ich eine kurze zusammenfassung im Flieger erstellt, also wundert Euch bitte nicht über die andere Tonqualität. Wie werden dieses Jahr eine kleine, zweite Wochenendreise in die skandinavischen Länder veranstalten. Wer nähere Infos möchte, der folgt und bitte auf Instagram, oder schaut regelmässig auf unserer Homepage vorbei, wir halten Euch auf dem Laufenden.Bis dahin many happy Landings

Johann hat Euch wieder einige Termine für Fly Ins und News bezüglich der Aero Messe und der Business Fliegerei mitgebracht. Da wir uns gerade in der letzten heissen Phase der Vorbereitung für unsere Italien Reise befinden, ist die heutige Folge leider ein bisschen kürzer und schneller geworden, als Ihr es normalerweise von uns gewohnt seid. Ich habe mich nochmal mit dem Softfield Verfahren für Start und Landung auseinandergesetzt. Wir wünschen Euch ganz viel Spass beim Reinhören!

Handfunkgeräte sind in der allgemeinen Luftfahrt ein wichtiges Backup zur Bordfunkanlage – besonders im Notfall oder bei Stromausfall können sie entscheidend sein. Sie bieten Mobilität, Flexibilität und Sicherheit – sei es beim Rollen am Boden, im Segelflug oder bei der Flugvorbereitung. Doch nicht jedes Gerät ist gleich: Akkulaufzeit, Sendeleistung, Bedienbarkeit und Zulassung für 8.33 kHz-Kanäle sind nur einige Kriterien, auf die man beim Kauf achten sollte. In dieser Folge sprechen wir über die wichtigsten Vor- und Nachteile, warum ein Handfunkgerät für viele Piloten zur Grundausstattung gehört – und worauf man wirklich achten muss.

Die Firma könnte bald ins Schwitzen kommen, wer, was, wie, wo und wann - Johann hat für Euch recherchiert und hält Euch auf dem Laufenden. Zahlen Daten Fakten für die neuesten Flugplatzfeste inkl. dem Blick zu unseren Nachbarn in die Niederlande, auch da gibt´s viel Neues aus der Hand von Johann. Zu guter Letzt habe ich mich mit der UL Szene beschäftigt, denn: Spätestens nach der Aero Messe 2025 in Friedrichshafen ist mir klar geworden, an den flotten, spritzigen Fliegern mit M- Registration kommen wir Echo Piloten nicht mehr wirklich vorbei. Also schauen wir doch mal ins Portfolio, was die Ul Gemeinschaft alles so zu bieten hat.

Ein Schwerpunkt liegt auf dem **italienischen Luftraumsystem**. Die italienische Struktur unterscheidet sich in Teilen deutlich von der deutschen: * Wie sind die **CTRs und TMAs** aufgebaut – insbesondere rund um **Mailand (Milano FIR)** und **Venedig (Venezia FIR)**? * Warum ihr den Funkkontakt mit FIS (Info) und ATC nicht auf die leichte Schulter nehmen solltet – und warum „Radio only“ hier nicht funktioniert. * Was es mit den **RMZ (Radio Mandatory Zones)** auf sich hat und warum ihr die **„MIL“-Zonen (militärisch)** im Auge behalten solltet. Außerdem geben wir euch praktische Tipps zu den **Flugplätzen in Italien**: * Welche Kategorien von Flugplätzen gibt es in Italien? (Aviosuperficie, Aeroporto, Campo di Volo) * Wo bekommt ihr zuverlässig **AVGAS oder Mogas** – und warum ihr am besten vorher telefonisch anfragt. * Was es mit den **PPR-Regelungen** auf sich hat und wo man alle Kontaktdaten findet.

**News:** 1. **Neue Karten der DFS**: Die Deutsche Flugsicherung hat ihre aktuellen Luftfahrtkarten veröffentlicht. 2. **Segelflugkarten-Update**: Üllis Segelflugbedarf bietet eine Korrektur der neuen Segelflugkarten an. 3. **Boeing verkauft Jeppesen und ForeFlight**: Der US-Konzern trennt sich von seinen Tochterunternehmen. 4. **Turbulence Solutions vor der Zulassung**: Das innovative System zur Turbulenzvermeidung steht kurz vor der Freigabe. 5. **Mit der Junkers A50 quer durch Europa**: Ein besonderer Oldtimerflug startet zur großen Tour. **Veranstaltungen:** - 01.05: **UL-Flyin** in Jesenwang (EDMJ) - 01.05: **Fly-In des Aeroclub NRW** in EDLY - 01.05: **Westerwald Wurscht & Wings Fly-In** in EDGB - 02.05: **Currywurst Fly-In** in EDVH

Das Bergfliegen ist eine faszinierende, aber anspruchsvolle Disziplin innerhalb des Flugsports. Karl (Charly) Kistler, ein erfahrener Schweizer Pilot, Fotograf und Abenteurer, hat sich dieser Leidenschaft verschrieben und teilt auf seiner Website eindrucksvoll seine Erlebnisse und Erkenntnisse.

🎙 **Live von der AERO 2025 – Die Privatpilotenlounge auf Tour!** ✈️ In dieser besonderen Live-Folge direkt von der AERO Messe 2025 in Friedrichshafen dreht sich alles um die neuesten Trends, Insights und Persönlichkeiten aus der Welt der allgemeinen Luftfahrt. Mit spannenden Gesprächen direkt vom Messegeschehen bringen wir euch mitten ins Geschehen – so, als wärt ihr selbst dabei gewesen! Unsere Gäste im Interview: 🔹 **Tobias Brezel**, Projektleiter der AERO von Fairnamic, gibt exklusive Einblicke in die Organisation und Highlights der diesjährigen Messe. 🔹 **Arne Albert**, FIS-Lotse aus Langen, spricht über die Arbeit hinter den Kulissen des Fluginformationsdienstes – und warum gute Kommunikation am Himmel alles ist. 🔹 **Fabian Kienzle** von **Garmin** stellt spannende Produktneuheiten vor und erklärt, wie moderne Avionik das Fliegen smarter und sicherer macht. 🔹 **Klaus alias „Airfool“** – YouTuber und Luftfahrt-Enthusiast – erzählt von seiner Leidenschaft fürs Fliegen und seinen Erfahrungen als Content Creator in der Aviatik-Szene. 🔹 **Daniel Steinhauss** von **Aerops** zeigt, wie digitale Lösungen den Alltag von Piloten auf dem Boden vereinfachen – von Landegebühren bis zur Abrechnung. Diese Folge ist vollgepackt mit Eindrücken, Innovationen und authentischen Stimmen direkt vom größten Treffpunkt der allgemeinen Luftfahrt in Europa. 🎧 Jetzt reinhören, zurücklehnen und abheben – mit der **Privatpilotenlounge LIVE von der AERO 2025**! 💬 **Wie hat dir die Folge gefallen?** Lass uns gerne dein Feedback da – auf Instagram, YouTube oder direkt in den Kommentaren auf deiner Podcast-Plattform. Teile die Folge mit anderen Luftfahrtfans und verlinke uns bei deinen Messe-Highlights! 📲 **@privatpilotenlounge** – wir freuen uns auf den Austausch mit dir!

Flight Design, ein renommierter Hersteller von Leichtflugzeugen mit Sitz in Eisenach, wurde von einem chinesischen Unternehmen übernommen. Diese Akquisition zielt darauf ab, die Produktionskapazitäten zu erweitern und den internationalen Vertrieb zu stärken. Die chinesischen Investoren planen, das bestehende Team in Eisenach zu erhalten und in Forschung und Entwicklung zu investieren, um innovative Flugzeugmodelle auf den Markt zu bringen. Die Aero Messe in Friedrichshafen, eine der führenden Fachmessen für die Allgemeine Luftfahrt, findet vom 9. bis 12. April 2025 statt. Sie bietet eine Plattform für Hersteller, Piloten und Luftfahrtbegeisterte, um die neuesten Entwicklungen und Produkte der Branche zu präsentieren und zu entdecken.Am 09.April und am 11.April könnt Ihr uns live vor Ort zu einem gemütlichen Mittagessen treffen und Euch mit uns austauschen. Johann und ich werden auch regelmäßig live auf Instagram und YouTube für Euch von der Messe berichten. Die Deutschen Meisterschaften im Ultraleichtfliegen 2025 finden vom 15. bis 18. Mai auf dem Flugplatz Oerlinghausen in Nordrhein-Westfalen statt. Dieser Wettbewerb zieht die besten Piloten des Landes an, die in verschiedenen Disziplinen ihr Können unter Beweis stellen. Kurt Tank (1898–1983) war ein bedeutender deutscher Flugzeugkonstrukteur und Testpilot. Als Leiter der Entwicklungsabteilung bei Focke-Wulf entwarf er während des Zweiten Weltkriegs mehrere bekannte Flugzeugmodelle, darunter die Fw 190, ein Jagdflugzeug, das für seine Leistungsfähigkeit und Robustheit bekannt war. Nach dem Krieg setzte Tank seine Karriere in Argentinien und Indien fort und trug maßgeblich zur Entwicklung der dortigen Luftfahrtindustrie bei.

Mit uns nach Italien! In dieser besonderen Episode dreht sich alles um unsere bevorstehende Hörerreise vom 27. bis 31. Mai 2025 – ein unvergessliches Abenteuer mit dem eigenen oder gecharterten Flugzeug durch Italien! Unsere Route führt uns von Leutkirch im Allgäu oder alternativ Vilshofen(je nach Wetterlage) in den Süden mit mehreren traumhaften Stopps: Venedig Lido – Landen auf der legendären Insel und den Abend in der romantischen Lagunenstadt verbringen. Turin – Eine Stadt voller Kultur, Geschichte und italienischer Lebensfreude. Elba – Die wunderschöne Mittelmeerinsel lädt zum Entspannen, Erkunden und Genießen ein. Ravenna – Die Stadt der Mosaike bietet einen perfekten Abschluss der Reise, bevor es zurück nach Deutschland geht. Das Beste daran? Jeder kann mitfliegen! Egal ob erfahrener Pilot, Flugbegeisterter oder jemand, der einfach nur Lust auf ein Abenteuer hat – es gibt keinerlei Einschränkungen. Damit die Reise für alle möglichst angenehm wird, bieten die Veranstalter zwei Kostenmodule an: Aufwandsentschädigung – Für alle, die lieber selbst planen, aber die Organisation vor Ort nutzen möchten. Rundum-Sorglos-Paket* – Enthält eine komplette Organisation mit Unterkünften und weiteren Annehmlichkeiten, wie z.B. Begleichung der Restaurant Rechnungen, sowie Reservierungen. Weitere Details zur Reise und zur Anmeldung gibt es direkt bei den Veranstaltern. Wer mit dabei sein möchte oder Fragen hat, kann sich gerne an sie wenden! Nähere Informationen in den Shownotes!!! Also schnallt euch an – wir freuen uns auf eine unvergessliche Reise mit euch!

Johann bringt Euch in dieser heutigen Folge wieder interessante Neuerungen mit, die Ihr auch bald auf der Aero Messe 2025 in Friedrichshafen bestaunen könnt. Leider gibt es auch weniger schöne Meldungen, so ist u.a. die Firma Apus momentan dabei das Insolvenzverfahren zu eröffnen. Wir bleiben für Euch dran und beobachten diesen Fall weiter fürEuch, ob nicht doch noch ein Wasserstoff - Flugzeug abheben kann.

🎙 Privatpilotenlounge – Die unsichtbare Gefahr: Kohlenmonoxid im Cockpit 🛩️ Tödliche Gefahr in der Luft – Wie du CO im Cockpit erkennst und dich schützt! Kohlenmonoxid (CO) ist geruchlos, farblos und kann bereits in kleinen Mengen gefährlich werden – besonders in der allgemeinen Luftfahrt. Ein Leck im Abgassystem, schlechte Belüftung oder defekte Heizung können dazu führen, dass sich CO im Cockpit sammelt und Piloten unbemerkt außer Gefecht setzt. In dieser Episode sprechen wir über: ✅ Die Symptome einer CO-Vergiftung – von Kopfschmerzen bis zur Bewusstlosigkeit ✅ Wie CO in dein Cockpit gelangt und welche Flugzeugtypen besonders betroffen sind ✅ Praktische Maßnahmen zur Prävention und Notfallreaktionen ✅ CO-Detektoren – Welche funktionieren wirklich? Hör rein und erfahre, wie du dich und deine Passagiere vor dieser stillen Gefahr schützen kannst! ✈️🔊

**Podcast-Folge: Fly2Troy – Mit der Zfaer zum ersten Mal in die Türkei** In dieser Folge der **Privatpilotenlounge** nehmen wir euch mit auf eine ganz besondere Reise: den ersten Türkei-Flug mit der **Zfaer**! Gemeinsam mit unserem Gast tauchen wir in die spannende Planung und Umsetzung dieses einzigartigen Abenteuers ein. Von der detaillierten Routenplanung über die Herausforderungen beim Überfliegen mehrerer Ländergrenzen bis hin zur Ankunft in der geschichtsträchtigen Stadt **Troja** – wir sprechen über alle Aspekte dieses besonderen Flugs. Wie lief die Flugvorbereitung? Welche unerwarteten Hürden gab es? Und was macht das Fliegen in die Türkei so faszinierend? Freut euch auf spannende Einblicke, echte Erlebnisse aus dem Cockpit und jede Menge Inspiration für eure eigenen internationalen Flugabenteuer! ✈️🌍 🎧 Jetzt reinhören!

Die Themen dieser Folge: 🛫 **Online-Antrag für die Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP)** Piloten und luftfahrtbezogene Berufe kennen die Herausforderung: Die Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) ist Pflicht, doch der Antragsprozess war bisher umständlich. Jetzt gibt es die Möglichkeit, die ZÜP online zu beantragen! Hier erfährst du, wie das geht und worauf du achten musst. Mehr dazu unter: [www.zuverlaessigkeitsueberpruefung.de](https://www.zuverlaessigkeitsueberpruefung.de) ✈️ **Ein Wolga mit Turbine? Der neue STOL-Bausatz** Ein russischer Oldtimer mit STOL-Eigenschaften? Klingt verrückt, ist aber Realität! Ein neuer Bausatz verwandelt den legendären Wolga GAZ-21 in ein STOL-Flugzeug mit Turbinenantrieb. Wir sprechen über das Konzept, die Technik und warum dieses Projekt so außergewöhnlich ist. ⚙️ **Ferdinand Porsche und Heinkel – eine wenig bekannte Verbindung** Ferdinand Porsche ist als Automobilpionier bekannt, doch seine Beziehung zur Luftfahrt ist weniger geläufig. Was hatte er mit Heinkel Flugzeugbau zu tun? Wir werfen einen Blick auf diese faszinierende Verbindung zwischen Automobil- und Luftfahrtgeschichte. 🌍 **Air Lovers auf großer Reise – mit dem Kleinflugzeug nach Südafrika** Die Crew von Air Lovers wagt ein unglaubliches Abenteuer: Mit einem Kleinflugzeug von Europa nach Südafrika! Welche Herausforderungen sie erwarten, welche Route sie nehmen und warum diese Reise so besonders ist, erfährst du in dieser Folge. 🎧 Jetzt reinhören und abheben! 🚀

In der heutigen Folge hat Johann einen Link für eine Verlosung der Firma Oratex bezüglich der Aero Messe im Gepäck. Es gibt natürlich weitere wichtige Infos für die wichtigste Messe in diesem Jahr und ich habe Euch ein paar Eckdaten rund um die Heinkelwerke mitgebracht...

Was müssen Pilotinnen und Piloten über ihre Gesundheit wissen? Welche medizinischen Voraussetzungen gibt es für eine Fluglizenz, und wie läuft eine flugmedizinische Untersuchung ab? In dieser Folge sprechen wir über die Rolle der Flugmedizin in der allgemeinen Luftfahrt. Wir klären, welche körperlichen und psychischen Anforderungen an Piloten gestellt werden, welche Faktoren ihre Tauglichkeit beeinflussen können und wie sich fliegerische Belastungen – wie Sauerstoffmangel, Stress oder Ermüdung – auf den Körper auswirken. Außerdem werfen wir einen Blick auf typische medizinische Herausforderungen im Cockpit, von plötzlichen Erkrankungen bis hin zu Langzeitfolgen durch das Fliegen. Unser Gast – ein erfahrener Fliegerarzt – gibt wertvolle Einblicke in den medizinischen Alltag der Luftfahrt und teilt Tipps, wie Pilotinnen und Piloten ihre Flugtauglichkeit langfristig erhalten können. Hört rein und erfahrt, warum Flugmedizin weit mehr ist als nur ein ärztliches Attest!

News & Tipps aus der GA Erstes elektrisches Flugzeug in China zugelassen Service Bulletin von Rotax für 912 und 916 iS Motoren Kunstflugpilot fliegt Ski-Abfahrt in Kitzbühel nach Claude Dornier und sein Lebenswerk Homepage: www.Privatpilotenlounge.fm E-Mail: Feedback@privatpilotenlounge.fm Instagram Account: Privatpilotenlounge.fm Facebook-Seite: https://www.Facebook.com/Privatpiloten Hier geht’s zum Luftfahrt- Shop: www.pilotenbedarf.de Motorflugschule Egelsbach: www.motorflugschule.aero Hier geht's zu Patreon.com: https://patreon.com/PrivatPilotenLounge232?utm_medium=clipboard_copy&utm_source=copyLink&utm_campaign=creatorshare_creator&utm_content=join_link Folgt uns auf unseren Social-Media-Kanälen: Instagram: @privatpilotenlounge.fm Facebook: Privatpilotenlounge.fm Feedback und Fragen: Wir freuen uns über eure Kommentare und Fragen! Schreibt uns an feedback@privatpilotenlounge.fm Bleibt dran und hebt ab mit „Privat“Pilotenlounge.fm – dem Podcast für alle Flugbegeisterten! Produktion: Aviation & Pilot´s Media Group Moderation: Johann Anders und Fritz v. Westernhagen Vielen Dank fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge!

In dieser Podcast-Folge tauchst Du tief in die Kunst des präzisen Flugbuchführens ein. Du erfährst, warum ein korrekt geführtes Flugbuch nicht nur für Deinen persönlichen Überblick, sondern auch für die Einhaltung gesetzlicher Vorgaben unerlässlich ist. Wir beleuchten gemeinsam häufige Fehlerquellen – von unvollständigen oder inkonsistenten Eintragungen über Missverständnisse bei der Datums- und Zeitnotation bis hin zu falschen Angaben zu Flugstunden und Landearten. Mit praktischen Beispielen und hilfreichen Tipps zeigen wir Dir, wie Du typische Stolpersteine vermeidest und Dein Flugbuch zu einem verlässlichen Begleiter Deiner Flugkarriere machst. Ideal für Dich, wenn Du Deine Dokumentation auf Vordermann bringen möchtest!

Lange, sehr sehr lange war es wirklich still um Johann und seine Ausbildung, Grund genug, dass wir uns zusammengesetzt haben und einmal den Ausbildungsstand besprochen haben: Wo ist er? Was hat er bisher geschafft? Was muss er noch schaffen? Wieviele Stunden noch bis zur Prüfung? Womit hast Du gelernt? Das und vieles mehr haben wir in einem ganz entspannten Gespräch für Euch bequatscht. Viel Spass!

Johann hat in dieser Folge Zahlen Daten Fakten aus der Verkaufswelt der Ul - Fliegerei mitgebracht: Wer hat wieviele Maschinen verkauft? Wer liegt auf Platz 1, wo steht JMB mit der VL3? Was passiert infrastrukturell gerade in der E-Fliegerei. Dies und mehr hört Ihr heute hier in unserer Folge 83 von HDSG. Viel Spass

In dieser Folge tauchen wir in das Konzept der "Just Culture" ein – eine Kultur, die Offenheit und Verantwortung im Umgang mit Fehlern in der Luftfahrt fördert. Wie können Fehler als Chance für mehr Sicherheit genutzt werden? Welche Rolle spielen Vertrauen, Kommunikation und Transparenz? Gemeinsam beleuchten das Thema, wie es Fuss fassen sollte, sowohl in der Praxis, als auch in der GA. Wir sprechen über die rechtlichen Aspekte und die Bedeutung von "Just Culture" für Piloten, Flugschüler und Luftfahrtorganisationen. Eine spannende Reise in die Welt der Sicherheitskultur, die weit über die Luftfahrt hinaus inspirieren kann!

Wir melden uns zurück! Pünktlich zum Start des neuen Jahres 2025 präsentieren wir Euch die erste Folge von unserem Miniformat mit interessanten und wichtigen News und Neuerungen aus der GA. Johann hat sich im Bereich der Flugzeughersteller und der damit leider verbundenen Insolvenzen umgeschaut und bringt Euch Nachrichten aus Eisenach mit. Ich bleibe meinem Genre treu und stelle Euch wieder eine Persönlichkeit der Luftfahrt vor, die durch einen Rekordflug Geschichte geschrieben hat, die bis heute ungebrochen ist. Wir freuen uns auf ein weiteres neues Jahr mit Euch, mit vielen Zuschriften, tollen Feedbacks und wünschen Euch zahlreiche unvergessliche Stunden am und im Himmel mit Eurem fliegenden "Untersatz", verbunden damit mit den besten Wünschen für many happy Landings!!!

Am 11. Oktober 2021 ereignete sich im Siebengebirge nahe der Löwenburg ein tragischer Flugzeugabsturz. Ein zweimotoriges Kleinflugzeug des Typs Piper PA-34 Seneca, gestartet vom Flugplatz Bonn/Hangelar mit Ziel Hamburg, kollidierte bei dichtem Nebel und schlechter Sicht mit dem ansteigenden Gelände und zerschellte im Wald. Beide Insassen, der 51-jährige Pilot und sein 23-jähriger Passagier, kamen dabei ums Leben. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) veröffentlichte im November 2024 ihren Abschlussbericht zu diesem Unglück. Wir greifen diesen Bericht für Euch auf und gehen ihn komplett durch.

Am 11. Oktober 2021 ereignete sich im Siebengebirge nahe der Löwenburg ein tragischer Flugzeugabsturz. Ein zweimotoriges Kleinflugzeug des Typs Piper PA-34 Seneca, gestartet vom Flugplatz Bonn/Hangelar mit Ziel Hamburg, kollidierte bei dichtem Nebel und schlechter Sicht mit dem ansteigenden Gelände und zerschellte im Wald. Beide Insassen, der 51-jährige Pilot und sein 23-jähriger Passagier, kamen dabei ums Leben. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) veröffentlichte im November 2024 ihren Abschlussbericht zu diesem Unglück. Wir greifen diesen Bericht für Euch auf und gehen ihn komplett durch.

Am 11. Oktober 2021 ereignete sich im Siebengebirge nahe der Löwenburg ein tragischer Flugzeugabsturz. Ein zweimotoriges Kleinflugzeug des Typs Piper PA-34 Seneca, gestartet vom Flugplatz Bonn/Hangelar mit Ziel Hamburg, kollidierte bei dichtem Nebel und schlechter Sicht mit dem ansteigenden Gelände und zerschellte im Wald. Beide Insassen, der 51-jährige Pilot und sein 23-jähriger Passagier, kamen dabei ums Leben. Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) veröffentlichte im November 2024 ihren Abschlussbericht zu diesem Unglück. Wir greifen diesen Bericht für Euch auf und gehen ihn komplett durch.

Instrumentenflug verstehen und anwenden – der Weg zur sicheren Navigation Homepage: www.Privatpilotenlounge.fm E-Mail: Feedback@privatpilotenlounge.fm Instagram Account: Privatpilotenlounge.fm Facebook-Seite: https://www.Facebook.com/Privatpiloten Hier geht’s zum Luftfahrt- Shop: www.pilotenbedarf.de Motorflugschule Egelsbach: www.motorflugschule.aero Hier gibt's alles wichtige über Theo: https://www.scandinavianskies.aero/ theo@scandinavianskies.aero https://www.scandinavianskies.aero/nordic-flying-course/ https://www.scandinavianskies.aero/sprachprufungen/ Folgt uns auf unseren Social-Media-Kanälen: Instagram: @privatpilotenlounge.fm Facebook: Privatpilotenlounge.fm Feedback und Fragen: Wir freuen uns über eure Kommentare und Fragen! Schreibt uns an feedback@privatpilotenlounge.fm Bleibt dran und hebt ab mit „Privat“Pilotenlounge.fm – dem Podcast für alle Flugbegeisterten! Produktion: Aviation & Pilot´s Media Group Moderation: Johann Anders und Fritz v. Westernhagen Vielen Dank fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge!

Am 11. Oktober 2021 ereignete sich am Flugplatz Bonn-Hangelar ein folgenschwerer Unfall mit einer Piper PA-34. In dieser Folge analysieren wir die Ereignisse dieses Tages basierend auf dem offiziellen Unfallbericht der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU). Wir gehen detailliert auf den Verlauf des Unfalls ein, bei dem das Flugzeug kurz nach dem Start eine Baumreihe im Bereich der Löwenburg traf und abgestürzt ist. Dabei beleuchten wir die Ursachen, einschließlich meteorologischer Bedingungen, Flugvorbereitung und Entscheidungsfindung des Piloten. Gemeinsam mit Theo besprechen wir die zentralen Erkenntnisse des Berichts und diskutieren, welche Maßnahmen die Sicherheit in der allgemeinen Luftfahrt erhöhen können. Diese Episode richtet sich an alle, die mehr über Unfallprävention und Sicherheitsbewusstsein in der Fliegerei erfahren möchten.

In dieser Folge widmen wir uns der detaillierten Planung und Durchführung eines IFR-Flugs und beleuchten die Herausforderungen und Besonderheiten, die das Instrumentenfliegen mit sich bringt. Von der **Flugplanung unter IFR-Bedingungen** bis hin zur Durchführung im Luftraum – hier erfahrt ihr, worauf es wirklich ankommt. Wir starten mit den Grundlagen der **Flugplanung für IFR-Flüge**: Welche Schritte sind entscheidend, und wie plant man eine Route, die alle Sicherheitsanforderungen erfüllt? Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf den **Wetterbedingungen und ihren Auswirkungen auf IFR-Flüge**. Welche Wetterphänomene stellen besondere Herausforderungen dar, und wie interpretiert man Wetterdaten, um sicher und effizient zu fliegen? Zusätzlich sprechen wir über zentrale **Instrumentenflugverfahren und -techniken**, die für einen reibungslosen Flug unter IFR-Bedingungen essenziell sind. Schließlich werfen wir einen Blick auf die **Kommunikation mit dem Fluglotsen und ATC (Air Traffic Control)**, die unter IFR-Bedingungen noch präziser und wichtiger wird – mit praxisnahen Tipps für eine klare und effiziente Kommunikation im Cockpit.

In dieser Folge dreht sich alles um die Ausbildung zum Instrumentenflug (IFR) – ein wichtiger Meilenstein für alle, die sich weiterentwickeln und auch bei schwierigen Wetterbedingungen sicher navigieren möchten. Gemeinsam beleuchten wir die Beweggründe, die Motivation und die vielen Vorteile, die eine IFR-Lizenz mit sich bringt. Dabei beginnen wir mit den **Voraussetzungen für eine IFR-Ausbildung**: Welche Kenntnisse sollten bereits vorhanden sein? Was sind die Voraussetzungen in Bezug auf Lizenzen und Flugstunden? Danach vergleichen wir die verschiedenen **Theorie-Ausbildungswege**, von Präsenzkursen bis zu Fernstudium-Optionen – mit einem klaren Blick auf die Unterschiede und Vorzüge jedes Weges. Weiter geht es mit einem Einblick in den **Ablauf der praktischen IFR-Ausbildung**: Was erwartet die Piloten während der Ausbildung im Cockpit, und welche Fähigkeiten stehen im Fokus? Natürlich sprechen wir auch über die **Kosten der IFR-Ausbildung** und mögliche Strategien zur Kostensenkung, wie den Einsatz eines eigenen Flugzeugs oder die Nutzung von Simulatoren. Zum Schluss geben wir euch wertvolle **Tipps für den Ausbildungsalltag** und eine Zusammenfassung der wichtigsten Punkte, damit ihr bestmöglich vorbereitet in die IFR-Ausbildung starten könnt.

In dieser Episode tauchen wir ein in die faszinierende Welt der Instrumentenflugregeln (IFR) und deren Bedeutung für die moderne Luftfahrt. Wir beginnen mit der Definition und der Rolle der IFR – vom Fliegen bei begrenzter Sicht bis hin zur Fähigkeit, auch bei ungünstigen Wetterbedingungen sicher zu navigieren. Wir sprechen über die Unterschiede zwischen IFR und den Visual Flight Rules (VFR) und gehen darauf ein, was IFR als weiteren Schritt für Piloten so entscheidend macht. Für alle, die sich für die IFR-Ausbildung interessieren, erläutern wir die wesentlichen Voraussetzungen, um die Instrumentenflugberechtigung zu erlangen. Wir geben Einblick in die Grundlagen der IFR-Navigation und Kommunikation, die das Rückgrat der Ausbildung bilden. Schritt für Schritt beleuchten wir, was es bedeutet, sich in einem dicht getakteten und geregelten Luftraum zurechtzufinden, und warum eine gute Vorbereitung der Schlüssel zu einer erfolgreichen IFR-Ausbildung ist. Diese Episode ist ein Muss für alle, die den Weg zur IFR-Berechtigung antreten oder einfach mehr über das Fliegen nach Instrumenten erfahren möchten.

In dieser Episode werfen wir einen detaillierten Blick auf die neue **Beechcraft King Air 360**, das Spitzenmodell der King Air-Familie. Die King Air 360 hat die Standards in der Turboprop-Klasse auf ein neues Level gehoben und bietet beeindruckende Neuerungen, die sowohl Performance als auch Komfort und Sicherheit betreffen. Wir sprechen über die herausragenden Pratt & Whitney PT6A-60A Triebwerke und was die hohe Effizienz und Verlässlichkeit dieser Motoren ausmacht. Ein besonderes Highlight ist das neue **Autothrottle-System**, das den Piloten entlastet, indem es die Schubregelung in allen Flugphasen übernimmt und gleichzeitig die Triebwerke vor Überlastung schützt. Von der Startphase bis zur Landung – das Autothrottle passt die Leistung präzise an und bietet zusätzliche Sicherheit und Komfort. Natürlich gehen wir auch auf das Innenraum-Design ein, das mit neuem Komfort, verbesserter Geräuschdämmung und einem intuitiven **Collins Aerospace Pro Line Fusion Avioniksystem** überzeugt. Ob Piloten, Flugbegeisterte oder Luftfahrtprofis – diese Folge gibt Ihnen einen umfassenden Einblick in die Welt der King Air 360 und zeigt, warum dieses Flugzeug zu den modernsten Turboprops der Welt zählt.

Technologie und Pioniergeist: Die Highlights aus Las Vegas Diese Folge bringt euch die neuesten Entwicklungen direkt von der NBAA-BACE 2024 in Las Vegas. Wir starten mit Textrons beeindruckender Vorstellung neuer Modelle der Cessna Citation-Reihe, darunter die CJ3 Gen3 und CJ4 Gen3, die beide mit dem Garmin G3000 PRIME-Avioniksystem ausgestattet sind. Diese Modelle bieten modernste Funktionen wie das Emergency Autoland, das im Notfall das Flugzeug selbstständig landen kann – ein wichtiger Fortschritt für die Sicherheit in der Luftfahrt. Anschließend werfen wir einen detaillierten Blick auf den Garmin G3000 PRIME, ein wegweisendes, integriertes Cockpitsystem, das durch seine offene Architektur und intuitive Touchscreen-Bedienung ein neues Maß an Kontrolle und Flexibilität bietet. Weiter geht’s mit dem Swift 100 UL, einem neu entwickelten, bleifreien Flugkraftstoff aus den USA. Er bringt nicht nur Umweltvorteile, sondern könnte auch die Versorgung von Kleinflugzeugen in Europa nachhaltiger gestalten. Zum Abschluss ehren wir Harriet Quimby, die erste weibliche Pilotin in den USA, deren Pioniergeist die Luftfahrtgeschichte entscheidend geprägt hat.

Herzlich willkommen zur heutigen Folge. Wir haben wieder spannende Themen für euch vorbereitet, die euch in die aufregendsten Zeiten der Luftfahrtgeschichte entführen. **1. Reno Air Races:** Legendäre Hochgeschwindigkeitsrennen in der Wüste Nevadas – wie Piloten am Limit flogen, um sich den Sieg zu sichern. Was machte dieses Event so faszinierend und warum ist es ein unverzichtbarer Teil der Luftfahrtgeschichte? **2. Fliegen in der DDR 1990:** Wir blicken zurück auf die letzten Monate vor der deutschen Wiedervereinigung. Wie war es, in der DDR zu fliegen? Welche Herausforderungen und Hürden mussten Piloten damals meistern? **3. GPS-Navigation in den Anfängen:** Ein Blick auf die Zeit, als das GPS gerade erst den Einzug ins Cockpit hielt. Wie hat es die Art und Weise, wie wir fliegen, revolutioniert und was waren die Herausforderungen, als diese Technologie noch in den Kinderschuhen steckte?

In dieser Folge tauchen wir ein in die Welt der Luftfahrtgeschichte und innovativen Entwicklungen. Wir widmen wir uns Harriet Quimby, der Pionierin, die als erste Frau 1911 eine Fluglizenz in den USA erhielt und 1912 als erste Frau den Ärmelkanal überquerte. Wir beleuchten ihren beeindruckenden Beitrag zur Luftfahrt und ihren Einfluss auf nachfolgende Generationen. Johann informiert Euch zu den aktuellen Themen rund um den Zugang zu fliegerischen Informationen. Hier sprechen wir über die Kampagne auf GoFundMe, die sich für den freien Zugang zu Luftfahrtinformationen wie der AIP (Aeronautical Information Publication) und den NFL (Nachrichten für Luftfahrer) einsetzt. Dabei beleuchten wir, warum der freie Zugang für die Sicherheit und Planung in der allgemeinen Luftfahrt so wichtig ist. Zum Abschluss werfen wir einen Blick auf die faszinierende Entwicklung der "Hybrid An-2 Partizan", eine neue Version der legendären Antonow An-2, die durch eine Hybridisierung und moderne Technologien zu einer ultraflexiblen Plattform für Starts und Landungen wird – selbst auf den kleinsten Landebahnen. Ein wahres Highlight für alle, die von technischer Innovation in der Luftfahrt begeistert sind.

Fliegen, Geschichte und Pionierinnen: Die Welt der Luftfahrt entdecken" In dieser Episode sprechen wir über spannende Themen aus der Welt der Luftfahrt. Zunächst beleuchten wir die aktuellen Entwicklungen im Flugbetrieb ohne Flugleiter und diskutieren die damit verbundenen Verkehrssicherungspflichten, basierend auf aktuellen Berichten der AOPA. Außerdem werfen wir einen Blick auf das faszinierende Luftfahrtmuseum Wernigerode, das eindrucksvoll die Geschichte der Fliegerei dokumentiert. Ein besonderes Highlight: Wir widmen uns der außergewöhnlichen Lebensgeschichte von Jaqueline Cochran, einer der bedeutendsten Pionierinnen der Luftfahrt. Sie brach zahlreiche Geschwindigkeitsrekorde und war die erste Frau, die den Überschallflug durchführte. Cochran hat die Luftfahrt nachhaltig geprägt und ebnete den Weg für viele nachfolgende Generationen von Pilotinnen. Ob als Geschichtsinteressierte oder als Flugenthusiasten – diese Folge bietet für jeden Luftfahrt-Fan spannende Einblicke und Inspiration. Hinweis: Alle Informationen zu Veranstaltungen und weiteren Themen findet ihr auf den Webseiten der AOPA und des Luftfahrtmuseums Wernigerode.

In dieser besonderen Podcast-Serie nehmen wir dich mit auf eine faszinierende Atlantiküberquerung an Bord einer Robin DR 340 – einem leichten Sportflugzeug, das uns auf ein episches Abenteuer führt. Vom Start in Deutschland geht es Richtung Schottland, weiter über die wilden Landschaften Islands und die atemberaubenden Eiswelten Grönlands, bis wir schließlich die Küste Kanadas erreichen. Von dort fliegen wir entlang der Ostküste nach New York und machen uns dann auf den Weg in den Westen der USA. Über die endlosen Weiten Nevadas, vorbei an Reno, führt uns die Reise bis kurz vor die Metropole Los Angeles. Doch das wahre Highlight erwartet uns auf dem Weg nach Norden: der spektakuläre Anflug zum weltberühmten EAA AirVenture in Oshkosh – das größte Fliegertreffen der Welt! Hier tauchen wir in die lebendige Welt der Luftfahrtenthusiasten ein, bevor es für uns wieder über den Atlantik Richtung Heimat geht. Nach einem letzten aufregenden Flugabschnitt landen wir sicher auf dem Flugplatz Schwarze Heide in Deutschland. Begleite uns auf dieser spannenden Reise voller Herausforderungen, atemberaubender Aussichten und unvergesslicher Momente in der Luft. Tauche ein in die Welt der Luftfahrt und erlebe mit uns den Traum einer Atlantiküberquerung in einem kleinen Flugzeug.

In dieser besonderen Podcast-Serie nehmen wir dich mit auf eine faszinierende Atlantiküberquerung an Bord einer Robin DR 340 – einem leichten Sportflugzeug, das uns auf ein episches Abenteuer führt. Vom Start in Deutschland geht es Richtung Schottland, weiter über die wilden Landschaften Islands und die atemberaubenden Eiswelten Grönlands, bis wir schließlich die Küste Kanadas erreichen. Von dort fliegen wir entlang der Ostküste nach New York und machen uns dann auf den Weg in den Westen der USA. Über die endlosen Weiten Nevadas, vorbei an Reno, führt uns die Reise bis kurz vor die Metropole Los Angeles. Doch das wahre Highlight erwartet uns auf dem Weg nach Norden: der spektakuläre Anflug zum weltberühmten EAA AirVenture in Oshkosh – das größte Fliegertreffen der Welt! Hier tauchen wir in die lebendige Welt der Luftfahrtenthusiasten ein, bevor es für uns wieder über den Atlantik Richtung Heimat geht. Nach einem letzten aufregenden Flugabschnitt landen wir sicher auf dem Flugplatz Schwarze Heide in Deutschland. Begleite uns auf dieser spannenden Reise voller Herausforderungen, atemberaubender Aussichten und unvergesslicher Momente in der Luft. Tauche ein in die Welt der Luftfahrt und erlebe mit uns den Traum einer Atlantiküberquerung in einem kleinen Flugzeug.

Es wurde der General Aviation Award verliehen, das kann man mit den Oskar-Verleihungen vergleichen. Wer den bekommen hat, das hat Johann genau recherchiert, die Firma Opus hat eine 2 - Mot mit Wasserstoffantrieb in EDAY vorgestellt. Naja und Veranstaltungen gibt's auch noch ein paar, über die Johann berichten kann. Ich wende mich mal wieder den bedeutenden Namen der allgemeinen Luftfahrt zu: Elly Beinhorn!

In dieser Podcast-Episode tauchen wir ein in die Welt der professionellen Flugzeugaufbereitung mit Aero Polishing. Das Unternehmen aus Bevern bietet spezialisierte Dienstleistungen zur Flugzeugreinigung, Politur und Versiegelung an, die den Werterhalt und die Leistungsfähigkeit von Flugzeugen optimieren. Besonders hervorzuheben ist die innovative Keramikversiegelung, die vor Korrosion, UV-Strahlen und anderen Umwelteinflüssen schützt. Wir sprechen mit dem Geschäftsführer Björn Tretow über die Technologien, mit denen Aero Polishing die Oberfläche von Flugzeugen pflegt und den Kraftstoffverbrauch reduziert, während gleichzeitig die aerodynamische Effizienz gesteigert wird. Erfahrt, wie Aero Polishing mit maßgeschneiderten Pflegekonzepten für Flugzeuge die Branche revolutioniert und welche Bedeutung Oberflächenpflege für die Sicherheit und Langlebigkeit von Luftfahrzeugen hat. Alle weiteren Informationen rund um die Flugzeugpflege findet Ihr wie immer in unseren Shownotes!

In dieser Folge beleuchten wir zwei essenzielle Themen für Piloten: das **sichere Rollen am Boden** und typische **kleine Funksünden**, die im Alltag gerne übersehen werden, aber durchaus sicherheitsrelevant sein können. Teil 1: Sicheres Rollen am Boden** Beim Rollen am Boden denken viele Piloten, sie hätten die anspruchsvollsten Teile eines Fluges – Start und Landung – bereits hinter sich. Doch gerade in dieser Phase passieren oft kritische Fehler, die leicht vermeidbar wären. Wir zeigen dir, wie du sicher und effizient rollen kannst und welche Stolperfallen du unbedingt vermeiden solltest. **Wichtige Fragen, die wir behandeln:** - **Wo liegen die größten Gefahren beim Rollen?** - Fehlerhafte Einschätzung von Geschwindigkeiten - Missverständnisse bei Rollanweisungen - Vernachlässigung der Umsicht und mangelnde Bodenkommunikation mit dem Tower - Ablenkung durch Checklisten oder Kommunikation mit Passagieren **Was sollte vermieden werden?** - **Unaufmerksames Rollen:** Ablenkungen durch andere Aufgaben (wie Checklisten oder Gespräch mit dem Copiloten) sind gefährlich. Alle Sinne sollten auf das Rollen und den umgebenden Verkehr gerichtet sein. - **Missverständnisse in der Rollanweisung:** Unklare Anweisungen vom Tower oder Missverständnisse bei der Kommunikation führen zu kritischen Situationen. Hier heißt es: Lieber nachfragen als annehmen! **Tipps für sicheres Rollen:** - **Langsam und bedacht rollen:** Besonders in Bereichen mit viel Verkehr und auf engen Taxiways. Die Faustregel lautet: Immer bereit sein, sofort anzuhalten. - **Visuelle Orientierungshilfen nutzen:** Achte auf Markierungen, Schilder und Lichter, die den Weg zum Runway oder Gate weisen. - **Klares, aktives Funkverhalten:** Kommuniziere jederzeit klar und wiederhole Anweisungen zur Bestätigung. - **Vorausschauendes Rollen:** Halte immer einen Blick auf den Verkehr und mögliche Hindernisse, um plötzliche Situationen schnell zu erkennen. #### **Teil 2: Kleine Funksünden – Was wir alle schon mal falsch gemacht haben** Die Funkkommunikation mag auf den ersten Blick einfach wirken, doch auch erfahrene Piloten begehen kleine Sünden, die zu Missverständnissen oder unsicherem Verhalten führen können. Besonders in stressigen Situationen schleichen sich Fehler ein, die unnötig für Verwirrung oder sogar gefährliche Situationen sorgen. **Typische Funksünden und wie du sie vermeidest:** - **Unklare oder zu leise Kommunikation:** Ein häufiges Problem ist die mangelnde Lautstärke oder undeutliche Aussprache. Das führt oft dazu, dass Anweisungen falsch verstanden oder gar nicht empfangen werden. Eine klare und deutliche Aussprache, bei der jeder Buchstabe verstanden wird, ist essenziell. - **Funküberlastung durch unnötige Details:** Funkkanäle sind kostbar, besonders an großen und stark frequentierten Flughäfen. Halte deine Durchsagen kurz, prägnant und beschränke dich auf die wesentlichen Informationen. - **Nicht verstanden, aber nicht nachgefragt:** Es ist nicht ungewöhnlich, eine Anweisung oder Frequenzwechsel nicht gleich beim ersten Mal zu verstehen. Doch statt das zuzugeben und nachzufragen, vermeiden viele Piloten eine Rückmeldung aus Angst, unprofessionell zu wirken. Ein fataler Fehler. Hier lautet die goldene Regel: Bei Unklarheiten immer nachfragen! **Vermeidbare Funksünden im Detail:** - **Falsche Frequenzen verwenden:** Ein häufiger Fehler ist, nach dem Abheben oder Rollen zu früh oder zu spät auf die nächste Frequenz zu wechseln. Halte dich immer genau an die Anweisungen des Lotsen. Nicht warten, bis der Kanal frei ist:** Gerade in hektischen Momenten neigen einige Piloten dazu, ohne Rücksicht auf laufende Gespräche in den Funk zu gehen. Dadurch entsteht Chaos auf der Frequenz. Besser: Warten, bis der andere Pilot oder Lotse fertig gesprochen hat. Die sichere Handhabung des Funkverkehrs ist nicht nur eine Frage der Disziplin, sondern auch der ständigen Übung.

In unserer heutigen Folge hat Johann wieder einige Termine für Flugplatzfeste und offene Türen mitgebracht.Daneben kommen die News aus der GA nicht zu kurz und ich habe mich mit der Registrierung der verschiedenen Länder beschäftigt. Viel Spass beim Reinhören.

Arne kennen wir alle, jeder von uns hat mit ihm schon mal auf einer FIS -Frequenz zu tun gehabt. Arne erkennt man an seinen flotten Sprüchen, er hat jeden von uns schon mindestens einmal bis mehrere Male während des Fluges zum Lachen gebracht. Lao war und ist es für uns Grund genug, das wir heute mit ihm über die DFS sprechen, was sollte ein Flugschüler ihm alles erzählen, damit er noch ein wenig mehr Aufmerksamkeit bekommt, a ls die anderen Luftverkehrsteilnehmer? Was gehört in einen Einlutungsruf rein? Wie oft wird nach der R- Area gefragt? Dies uvm. beantwortet uns Arne in unserem Live Podcast. Viel Spass!

Auch heute gibt es von Johann wieder viel Interessantes von Garmin und Co. zu berichten. Wie immer an dieser Stelle dürfen natürlich auch nicht die News und Fly Ins fehlen, die wir bis Anfang September für Euch gesammelt haben. Viel Spass beim Reinhören.

In dieser Folge nehmen wir sechsitzige Flugzeuge unter die Lupe und vergleichen die Modelle von drei der bekanntesten Hersteller: Beechcraft, Piper und Cessna. Sechsitzige Flugzeuge sind eine beliebte Wahl für Familien, kleine Gruppen oder Unternehmen, die Flexibilität und Komfort beim Reisen suchen. Doch welches Modell eignet sich am besten für welche Bedürfnisse? Wir beleuchten die Vor- und Nachteile der einzelnen Modelle, von der Beechcraft Bonanza über die Piper Saratoga bis hin zur Cessna 206. Dabei gehen wir auf Aspekte wie Reichweite, Flugleistung, Komfort und Betriebskosten ein. Wie unterscheiden sich die Flugzeuge in puncto Sicherheit und Wartungsaufwand? Und welche Rolle spielt das Preis-Leistungs-Verhältnis? Ob Du ein erfahrener Pilot bist, der ein neues Flugzeug kaufen möchte, oder einfach nur Flugzeugliebhaber – diese Folge bietet wertvolle Einblicke und hilft Dir, eine fundierte Entscheidung zu treffen. Schalte ein und entdecke, welches sechsitzige Flugzeug das richtige für Dich sein könnte!

Willkommen zur Sonderfolge rund um das EAA AirVenture Oshkosh, das größte Fliegertreffen der Welt! Jedes Jahr kommen über 600.000 Luftfahrtbegeisterte aus aller Welt nach Oshkosh, Wisconsin, um eine Woche voller spannender Flugshows, inspirierender Vorträge und beeindruckender Flugzeuge zu erleben. In unserer heutigen Folgen nimmt Dich Johann mit hinter die Kulissen dieses einmaligen Events. Erfahre mehr über die neuesten Luftfahrttechnologien, triff Piloten und Luftfahrtexperten, und lass dich von den Geschichten und Erlebnissen der Teilnehmer faszinieren. Egal ob du ein eingefleischter Aviation-Fan bist oder einfach nur neugierig auf die Welt der Fliegerei – diese heutige Folge bietet dir einen umfassenden Einblick in das unvergessliche Erlebnis des EAA AirVenture Oshkosh!

In der neuesten Podcast-Folge nehmen wir dich mit auf eine atemberaubende Reise durch Europa! Wir erkunden gemeinsam die faszinierenden Ländern Italien, Spanien, Portugal, Großbritannien und Irland. Stell dir vor, du sitzt im Cockpit und spürst die Aufregung, während du abhebst und dich in den blauen Himmel über den atemberaubenden Landschaften dieser beeindruckenden Länder bewegst. Der Wind streicht sanft über deine Flügel, während du majestätisch über die malerischen Küsten Italiens gleitest. Von den sonnenverwöhnten Stränden der Amalfiküste bis zu den historischen Städten wie Rom und Florenz, hast du die Möglichkeit, die Schönheit und Vielfalt dieses mediterranen Juwels aus der Vogelperspektive zu erleben. Doch das ist erst der Anfang! Wir fliegen weiter nach Spanien, wo dich die pulsierende Energie von Barcelona und Madrid erwartet. Genieße den atemberaubenden Blick auf die beeindruckende Architektur von Gaudí und die prächtigen Strände der Costa Brava. Spüre den Nervenkitzel, wenn du über die majestätischen Pyrenäen hinwegfliegst und die historischen Städte wie Sevilla und Granada von oben betrachtest. Unsere Reise führt uns dann nach Portugal, wo dich die goldenen Strände der Algarve und die charmante Stadt Lissabon erwarten. Erlebe die Magie der portugiesischen Küste, während du über die atemberaubenden Klippen und charmanten Fischerdörfer fliegst. Tauche ein in die faszinierende Geschichte dieses Landes, während du die historischen Schätze von Porto und Sintra von oben bewunderst. Aber unsere Abenteuer sind noch lange nicht vorbei! Wir setzen unseren Flug fort und landen schließlich in Großbritannien und Irland. Erlebe den Nervenkitzel, wenn du über die dramatischen Klippen von Dover und die geschichtsträchtigen Städte wie London und Edinburgh fliegst. Genieße den Blick auf die grünen Hügel von Irland und die mystischen Küsten von Schottland, während wir uns auf eine unvergessliche Reise durch diese faszinierenden Länder begeben. Lass dich von unserem Podcast inspirieren und entdecke die Schönheit und Faszination des Fliegens mit dem Flugzeug in Italien, Spanien, Portugal, Großbritannien und Irland. Diese Folge wird dich mitreißen und dich dazu bringen, selbst die Lüfte zu erobern! Also schnall dich an und mach dich bereit für das Abenteuer deines Lebens!

Johann hat Neuigkeiten von Robin Aircraft für Euch dabei, es gibt neue Flugzeuge am Markt und ich habe mich mit dem Thema "Safety Pilot" beschäftigt.

Eine Flugreise mit dem eigenen Flieger durch die Lufträume von Ungarn, Rumänien, Frankreich, Kroatien und Slowenien ist ein aufregendes Abenteuer, das viele Besonderheiten und Herausforderungen mit sich bringt. Eine der wichtigsten Aufgaben ist die sorgfältige Planung der Route. Dabei spielt die Wahl der kleinen Flugplätze eine entscheidende Rolle. Diese Flugplätze sind oft weniger überfüllt und bieten eine schnellere Abwicklung, was den Flug angenehmer macht. Allerdings haben sie auch ihre eigenen Herausforderungen. So sind die Öffnungszeiten dieser Flugplätze oft begrenzt. Manche sind nur tagsüber geöffnet, während andere spezielle Öffnungszeiten haben, die man unbedingt im Voraus wissen sollte. Diese Informationen findet man in der AIP (Aeronautical Information Publication) des jeweiligen Landes. Die AIP enthält alle wichtigen Details zu den Flugplätzen, wie deren Koordinaten, Öffnungszeiten und verfügbare Services. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Verfügbarkeit von Treibstoff. Kleinflugzeuge benötigen häufig Avgas, und nicht jeder kleine Flugplatz hat diesen Treibstoff vorrätig. Auch das kann man der AIP entnehmen. Während des Fluges selbst bieten die verschiedenen Länder jeweils ihre eigenen, einzigartigen Aussichten. In Ungarn fliegt man vielleicht über die endlosen Weiten der Puszta, während in Rumänien die Karpaten beeindruckende Landschaften bieten. Frankreich lockt mit seinen vielfältigen Regionen, von den Alpen bis zur Küste des Mittelmeers. Kroatien beeindruckt mit seiner zerklüfteten Adriaküste und den vielen Inseln, und in Slowenien findet man dichte Wälder und smaragdgrüne Flüsse. Das Fliegen durch verschiedene Lufträume erfordert auch eine gute Kommunikation mit den jeweiligen Flugverkehrskontrollen. Jeder Luftraum hat seine eigenen Regeln und Anforderungen, und es ist wichtig, immer in Kontakt zu bleiben und die Anweisungen der Fluglotsen genau zu befolgen. Eine solche Reise erfordert also nicht nur fliegerisches Können, sondern auch sorgfältige Vorbereitung und Planung. Doch all die Mühe lohnt sich, denn die Erlebnisse und Eindrücke, die man auf einer solchen Flugreise sammelt, sind unvergesslich. Die Freiheit, mit dem eigenen Kleinflugzeug über die Ländergrenzen hinweg zu fliegen und dabei die Vielfalt Europas aus der Vogelperspektive zu erleben, ist etwas ganz Besonderes.

Fliegen mit einem Safety Pilot ist eine großartige Möglichkeit, die Sicherheit und den Spaß beim Fliegen zu steigern. Ein Safety Pilot ist ein persönlicher Begleiter des Piloten, der während des Fluges die Sicherheit gewährleistet. Er unterstützt den Piloten bei der Navigation, hält Ausschau nach anderen Flugzeugen und hilft bei der Kommunikation mit der Flugsicherung. Die Anwesenheit eines Safety Pilots erhöht die Sicherheit, reduziert den Arbeitsaufwand des Hauptpiloten und bietet eine wertvolle Lernmöglichkeit für Piloten mit weniger Erfahrung. Nach dem Flug gibt er Feedback über den Flugverlauf. Fliegen mit einem Safety Pilot ist eine Bereicherung für jeden Flug und gewährleistet ein angenehmes und sicheres Flugerlebnis.

Dieses Mal gibt's einige spannende Termine und News aus der Welt der GA. Johann hat ausserdem noch zwei Interviewpartner gefunden...

News & Tipps aus der GA https://robinfly-in.lsg-bad-pyrmont.de https://www.edmk.de https://www.edrf.de https://www.aeroclub-gelnhausen.de https://www.flugplatz-schwabach.de/fly-inn/ https://www.lsv-hayingen.de/veranstaltungen/wings-wheels/ https://aviation-park-north-sea.com/de/flugplatz-emden-gmbh/news/duplikat-von-longest-day-fly-inn/ Homepage: www.Privatpilotenlounge.fm E-Mail: Feedback@privatpilotenlounge.fm Instagram Account: Privatpilotenlounge.fm Facebook-Seite: https://www.Facebook.com/Privatpiloten Hier geht’s zum Luftfahrt- Shop: www.pilotenbedarf.de Motorflugschule Egelsbach: www.motorflugschule.aero Folgt uns auf unseren Social-Media-Kanälen: Instagram: @privatpilotenlounge.fm Facebook: Privatpilotenlounge.fm Feedback und Fragen: Wir freuen uns über eure Kommentare und Fragen! Schreibt uns an feedback@privatpilotenlounge.fm Bleibt dran und hebt ab mit „Privat“Pilotenlounge.fm – dem Podcast für alle Flugbegeisterten! Produktion: Aviation & Pilot´s Media Group Moderation: Johann Anders und Fritz v. Westernhagen Vielen Dank fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge!

Das Fliegen mit dem iPad ist zu einer ganz normalen Tätigkeit geworden. Wer sich als Flugschüler noch mit der Flugplanung und dem Weight & Balance rumschlagen muss, dem hat der Privatpilot einiges voraus. Schnell ein paar Knöpfe und Parameter verschoben und schon ist die Startrollstrecke für die C172 komplett berechnet. Worauf Ihr beim Kauf und bei der Befestigung und der Installation von den verschieben Apps achten sollte, das haben Johannen ich in dieser heutigen Folge für Euch versucht herauszufinden.

In unserer heutigen Folge dreht sich alles um die spannenden Besonderheiten der Lufträume in verschiedenen europäischen Ländern. Wir nehmen euch mit auf eine Reise durch die Benelux-Länder, Skandinavien sowie Tschechien, Polen und die Slowakei. Dabei gibt es natürlich auch zahlreiche Tipps zu Sehenswürdigkeiten und Freizeitaktivitäten, die ihr nicht verpassen solltet! #### Benelux-Länder: Belgien, Niederlande und Luxemburg Die Lufträume in den Benelux-Ländern sind stark frequentiert, vor allem wegen der vielen großen internationalen Flughäfen. In den Niederlanden zum Beispiel ist der Luftraum um den Flughafen Schiphol besonders dicht. Belgien und Luxemburg haben ähnliche Herausforderungen mit viel Verkehr, insbesondere rund um Brüssel und Luxemburg-Stadt. **Sehenswürdigkeiten:** - **Niederlande**: Besucht das historische Amsterdam mit seinen Grachten und dem Anne-Frank-Haus. Für Familien ist der Freizeitpark Efteling ein absolutes Highlight. - **Belgien**: Die mittelalterliche Stadt Brügge und das Atomium in Brüssel sind ein Muss. Der Walibi Belgium Freizeitpark bietet Spaß für Groß und Klein. - **Luxemburg**: Die Altstadt von Luxemburg-Stadt und das Märchenschloss Vianden sind beeindruckend. Die Lufträume in Skandinavien sind weitläufig und oft weniger dicht beflogen als in Mitteleuropa, was das Fliegen hier besonders angenehm macht. Allerdings sollte man sich der oft wechselnden Wetterbedingungen bewusst sein. **Sehenswürdigkeiten:** - **Schweden**: Entdeckt das malerische Stockholm mit seinem Königspalast und die wunderschönen Schäreninseln. Für Abenteuerlustige ist der Freizeitpark Liseberg in Göteborg perfekt. - **Norwegen**: Die Fjorde, insbesondere der Geirangerfjord, sind atemberaubend. Der TusenFryd Freizeitpark nahe Oslo sorgt für Nervenkitzel. - **Dänemark**: Die historische Stadt Kopenhagen mit der berühmten kleinen Meerjungfrau und der Freizeitpark Tivoli sind absolute Highlights. #### Tschechien, Polen und die Slowakei In Tschechien, Polen und der Slowakei ist der Luftraum weniger dicht als in den westlichen Teilen Europas, doch es gibt viele wunderschöne und interessante Orte zu entdecken. Die Lufträume sind gut strukturiert und es gibt zahlreiche Flughäfen, die einen einfachen Zugang ermöglichen. **Sehenswürdigkeiten:** - **Tschechien**: Prag mit seiner prachtvollen Altstadt und der Karlsbrücke ist ein Muss. Der Freizeitpark Mirakulum bietet Spaß für die ganze Familie. - **Polen**: Besucht das beeindruckende Krakau und das historische Salzbergwerk Wieliczka. Der Freizeitpark Energylandia ist ein Paradies für Adrenalinjunkies. - **Slowakei**: Die Hohe Tatra ist ein Paradies für Naturliebhaber. Bratislava mit seiner charmanten Altstadt und dem DinoPark sind unbedingt sehenswert.

Fliegen ins Ausland: Eine umfassende Vorbereitung Das Fliegen ins Ausland erfordert sorgfältige Vorbereitung, insbesondere was die regulatorischen Anforderungen und notwendigen Lizenzen betrifft. Ein zentraler Bestandteil dieser Vorbereitung ist die AIP (Aeronautical Information Publication) der Deutschen Flugsicherung (DFS). Sie bietet detaillierte Informationen zu Luftfahrtdaten, Regularien und Flughäfen, die für internationale Flüge unerlässlich sind. Lizenzen und Zertifikate Für Piloten gibt es verschiedene Lizenzen, abhängig von ihrem Erfahrungsgrad und den Flugzielen. Eine beliebte Lizenz ist die EASA - LAPL (Light Aircraft Pilot License), die es ermöglicht, kleinere Flugzeuge innerhalb Europas zu fliegen. Diese Lizenz ist besonders für Freizeitpiloten geeignet, da sie weniger strenge Anforderungen hat als eine Berufspilotenlizenz. Flugnavigations-Apps Zur Navigation während des Flugs ins Ausland gibt es verschiedene Apps, die hilfreich sein können. Beliebte Optionen sind SkyDemon und ForeFlight. Diese Apps bieten Echtzeit-Wetterinformationen, Flugpläne und Luftverkehrsberichte. Sie sind benutzerfreundlich und unterstützen Piloten bei der sicheren Navigation. Tankkarten Um sicherzustellen, dass Euer Flugzeug immer ausreichend betankt ist, solltet Ihr die passenden Tankkarten dabei haben. Wichtige Anbieter in Europa sind Air BP und Shell Aviation. Diese Karten ermöglichen eine unkomplizierte und schnelle Betankung an vielen Flughäfen und Flugplätzen. Zollkontrollen im europäischen Ausland: Auch innerhalb Europas gibt es Zollkontrollen, die beachtet werden müssen. Beim Flug ins Ausland sollten Ihr Euch im Vorfeld über die jeweiligen Bestimmungen des Ziellandes informieren. Viele Länder haben spezielle Flughäfen, an denen internationale Flüge abgefertigt werden und wo Zollkontrollen durchgeführt werden. Es ist ratsam, die benötigten Dokumente und Zollformulare griffbereit zu haben, um Verzögerungen zu vermeiden. Tipps für den Flug nach Österreich und in die Schweiz: Wer von Deutschland nach Österreich fliegen möchte, ohne über die Alpen zu müssen, sollte eine Route über die flacheren Gebiete im Osten oder Westen der Alpen wählen. Beispielsweise kann man über Passau und dann entlang der Donau fliegen, um die hohen Berge zu umgehen. In der Schweiz gibt es einige Besonderheiten zu beachten. Das Land hat strenge Luftraumregelungen und viele kontrollierte Zonen. Es ist wichtig, die aktuellen Luftraumkarten und Notams (Notice to Airmen) sorgfältig zu studieren. Zudem sollte man sich über die besonderen Vorschriften bezüglich Lärmschutz und Umweltvorgaben informieren, da die Schweiz großen Wert auf diese Aspekte legt. Mit der richtigen Vorbereitung wird Euer Flug ins Ausland nicht nur sicherer, sondern auch entspannter. Halten Euch an die Regulierungen, nutzt die verfügbaren Technologien und plant Eure Route sorgfältig, um ein reibungsloses und angenehmes Flugerlebnis zu gewährleisten.

Abenteuer am Himmel - Absturz eines Kiebitz Doppeldeckers, Deutsche UL-Meisterschaft 2024 und die Geschichte von Amelie Earhart Episode 70: Tragischer Absturz, Meisterschaftshöhen und Pioniergeist In dieser Episode nehmen wir euch mit auf eine emotionale und spannende Reise durch die Welt der Luftfahrt. Wir sprechen über drei faszinierende Themen, die aktuelles Geschehen und historische Flugpionierleistungen miteinander verbinden. Absturz eines Kiebitz Doppeldeckers in Büsum: Am 25. Mai 2024 ereignete sich in Büsum ein tragischer Unfall, als ein Kiebitz Doppeldecker abstürzte. Wir beleuchten die Hintergründe dieses Unglücks, sprechen über die möglichen Ursachen und die Reaktionen der Luftfahrtgemeinschaft. Zudem hören wir von Augenzeugenberichten und Expertenanalysen, um ein umfassendes Bild dieses tragischen Ereignisses zu zeichnen. Deutsche UL-Meisterschaft 2024: Vom 15. bis 18. Juni 2024 findet die mit Spannung erwartete Deutsche Ultraleicht-Meisterschaft statt. Wir geben euch einen Einblick in die Vorbereitungen, die teilnehmenden Piloten und die aufregenden Wettkämpfe, die uns erwarten. Erfahrt mehr über die Herausforderungen und die Begeisterung der Piloten, die um den Titel kämpfen, und wie diese Meisterschaft die UL-Flugszene in Deutschland prägt. Amelie Earhart – Eine Flugpionierin: Im heutigen Teil unserer Episode würdigen wir Amelie Earhart, eine der bedeutendsten Flugpionierinnen der Geschichte. Wir erzählen ihre inspirierende Lebensgeschichte, von ihren ersten Flugstunden bis zu ihren bahnbrechenden Atlantiküberquerungen. Ihr unermüdlicher Einsatz für die Frauen in der Luftfahrt und ihr mysteriöses Verschwinden machen sie zu einer Legende, deren Vermächtnis bis heute nachwirkt. Folgt uns auf unseren Social-Media-Kanälen: Instagram: @privatpilotenlounge.fm Facebook: Privatpilotenlounge.fm Feedback und Fragen: Wir freuen uns über eure Kommentare und Fragen! Schreibt uns an feedback@privatpilotenlounge.fm. Bleibt dran und hebt ab mit "Privatpilotenlounge.fm" – dem Podcast für alle Flugbegeisterten! Produktion: Aviation & Pilot´s Media Group Moderation: Johann Anders und Fritz v. Westernhagen Vielen Dank fürs Zuhören und bis zur nächsten Folge!

Tiefflug birgt eine Vielzahl von Gefahren und Herausforderungen, die sowohl für militärische als auch zivile Piloten von Bedeutung sind. Hier sind einige der Hauptgefahren und Risiken, die mit dem tiefen Fliegen verbunden sind: 1. Hindernisse und Gelände In geringer Höhe ist die Wahrscheinlichkeit, auf Hindernisse wie Gebäude, Bäume, Stromleitungen oder Hügel zu stoßen, wesentlich höher. Piloten müssen ständig wachsam sein und ihre Umgebung genau im Auge behalten, um Kollisionen zu vermeiden. Selbst kleine Hindernisse können bei hohen Geschwindigkeiten verheerende Schäden verursachen. 2. Weniger Reaktionszeit Das Fliegen in niedriger Höhe reduziert die Reaktionszeit bei unerwarteten Ereignissen oder Notfällen drastisch. Es bleibt weniger Zeit, um auf technische Probleme, plötzliche Wetteränderungen oder andere Gefahren zu reagieren. Dies erfordert von Piloten exzellente Flugfertigkeiten und schnelle Entscheidungsfindung. 3. Turbulenzen und Windböen In Bodennähe sind Turbulenzen und Windböen häufig stärker und unvorhersehbarer als in höheren Lagen. Diese Luftbewegungen können das Flugzeug destabilisieren und es schwieriger machen, die Kontrolle zu behalten. Besonders in der Nähe von Bergen oder Gebäuden können die Luftströmungen sehr unregelmäßig sein. 4. Eingeschränkte Sicht Die Sichtverhältnisse können in niedriger Höhe durch verschiedene Faktoren wie Nebel, Regen, Schnee oder auch einfach durch die Nähe zum Boden eingeschränkt sein. Schlechte Sicht erhöht das Risiko von Kollisionen und erschwert die Navigation. Auch die Blendung durch Sonnenlicht kann in Bodennähe intensiver sein und die Sicht beeinträchtigen. 5. Lärm und Umweltbelastung Tief fliegende Flugzeuge verursachen mehr Lärm und belasten die Umwelt stärker als solche, die in größeren Höhen unterwegs sind. Dies kann nicht nur zu Belästigungen für Menschen am Boden führen, sondern auch zu gesetzlichen Einschränkungen und Auflagen für Piloten und Fluggesellschaften. 6. Hohe Geschwindigkeit und Manövrierbarkeit Das Fliegen in geringer Höhe erfordert oft hohe Geschwindigkeiten, besonders bei militärischen Einsätzen. Dies kann die Manövrierbarkeit des Flugzeugs einschränken und die Belastung für die Piloten erhöhen. Enge Kurven und abrupte Höhenänderungen sind riskanter und schwieriger durchzuführen. 7. Technische Herausforderungen Moderne Flugzeuge sind zwar mit fortschrittlicher Technologie ausgestattet, doch das tiefe Fliegen erfordert oft spezielle Navigations- und Kommunikationsausrüstung. Der technische Aufwand und die Wartungsanforderungen können daher höher sein. 8. Psychische Belastung Das ständige Fliegen in niedriger Höhe kann für Piloten auch psychisch belastend sein. Die erhöhte Konzentration und der Stress, die durch das dauernde Ausweichen von Hindernissen und die Anpassung an wechselnde Bedingungen entstehen, können ermüdend sein und das Risiko von Fehlern erhöhen. Insgesamt erfordert das tiefe Fliegen eine sorgfältige Planung, umfassende Ausbildung und eine kontinuierliche Wachsamkeit seitens der Piloten. Nur durch ständige Übung und das Einhalten strenger Sicherheitsprotokolle können die Risiken minimiert und sichere Flüge gewährleistet werden.

Theo Voss, der Ein oder Andere hat den Namen vielleicht schon mal gehört. Diejenigen, die ihn noch nicht kennen, er ist der Mann, der die DFS und die Tochtergesellschaft Eisenschmidt verklagt hat, auf kostenloser Herausgabe der AIP. Warum, weshalb und wieso, diese Fragen hat er uns im Interview auf der Aero Messe 2024 in einer "ruhigen Minute" beantwortet.

FlySto ist eine Geschichte, die man gehört haben muss! Es ergeben sich Zufälle im Leben, sodass daraus grosse Dinge werden können. Also haben wir Patrick und Martin auf der Aero Messe 2024 getroffen und haben uns ihre Geschichte erzählen lassen. Wenn Ihr am Ende nun wisst, was FlySto alles kann, was Ihr damit alles anstellen könnt, wollt Ihr gar kein anderes Tool mehr für Eure Debriefings nutzen! Versprochen.

Johann und ich haben die letzte HDSG-Folge nochmal ordentlich überarbeitet und haben Euch viele weitere Infos und Interviews reingepackt. Natürlich haben wir auch Infos von der AERO Messe für Euch mitgebracht, von der Firma JMV, Stampe, Daher uvm. Wir hoffen, wir konnten auch diesmal Euren Wissensdurst ein wenig stillen und wünschen Euch viel Spass beim Reinhören.

Das AIS-C (Aeronautical Information Services Center) in Langen, das von der DFS (Deutsche Flugsicherung) betrieben wird, spielt eine entscheidende Rolle in der Bereitstellung von luftfahrtbezogenen Informationen und Dienstleistungen. Hier ist eine kurze Übersicht über die Tätigkeiten: 1. Bereitstellung von Fluginformationen: Das AIS-C sammelt, validiert und verarbeitet Informationen über Luftfahrtnavigationsdaten, Flugpläne, Luftfahrthindernisse, Flugverfahren und Luftfahrtkarten. 2. Publikation von Luftfahrtinformationen: Das Zentrum veröffentlicht und aktualisiert Luftfahrthandbücher, Fluginformationspublikationen (AIP), Notams (Notice to Airmen) und andere relevante Dokumente, die für die sichere Durchführung von Flügen unerlässlich sind. 3. Koordination von Flugplänen: Es koordiniert Flugpläne von Luftfahrtunternehmen, Piloten und Flughäfen, um einen reibungslosen und sicheren Luftverkehr zu gewährleisten. 4. Luftfahrtdatenmanagement: Das AIS-C verwaltet und aktualisiert kontinuierlich die Datenbanken für Luftfahrtinformationen und -daten, um sicherzustellen, dass Piloten und Fluglotsen über die aktuellsten Informationen verfügen. 5. Unterstützung der Flugsicherung: Es bietet Unterstützung für Fluglotsen und andere Luftverkehrsakteure durch Bereitstellung von aktuellen Informationen über Flugverfahren, Beschränkungen im Luftraum und andere relevante Faktoren, die den Luftverkehr beeinflussen können. Insgesamt spielt das AIS-C in Langen eine zentrale Rolle bei der Sicherstellung eines effizienten und sicheren Luftverkehrsmanagements in Deutschland und trägt zur Sicherheit und Effizienz des Luftverkehrs bei.

Heute nur eine kleine Nachricht von uns von der A7 auf dem Weg zur Aero Messe in Friedrichshafen. Johann und ich werden für Euch Wieder die "Extra Meile" laufen und werden viele interessante Interviews einsammeln.

Das AIS-C (Aeronautical Information Services Center) in Langen, das von der DFS (Deutsche Flugsicherung) betrieben wird, spielt eine entscheidende Rolle in der Bereitstellung von luftfahrtbezogenen Informationen und Dienstleistungen. Hier ist eine kurze Übersicht über die Tätigkeiten: 1. Bereitstellung von Fluginformationen: Das AIS-C sammelt, validiert und verarbeitet Informationen über Luftfahrtnavigationsdaten, Flugpläne, Luftfahrthindernisse, Flugverfahren und Luftfahrtkarten. 2. Publikation von Luftfahrtinformationen: Das Zentrum veröffentlicht und aktualisiert Luftfahrthandbücher, Fluginformationspublikationen (AIP), Notams (Notice to Airmen) und andere relevante Dokumente, die für die sichere Durchführung von Flügen unerlässlich sind. 3. Koordination von Flugplänen: Es koordiniert Flugpläne von Luftfahrtunternehmen, Piloten und Flughäfen, um einen reibungslosen und sicheren Luftverkehr zu gewährleisten. 4. Luftfahrtdatenmanagement: Das AIS-C verwaltet und aktualisiert kontinuierlich die Datenbanken für Luftfahrtinformationen und -daten, um sicherzustellen, dass Piloten und Fluglotsen über die aktuellsten Informationen verfügen. 5. Unterstützung der Flugsicherung: Es bietet Unterstützung für Fluglotsen und andere Luftverkehrsakteure durch Bereitstellung von aktuellen Informationen über Flugverfahren, Beschränkungen im Luftraum und andere relevante Faktoren, die den Luftverkehr beeinflussen können. Insgesamt spielt das AIS-C in Langen eine zentrale Rolle bei der Sicherstellung eines effizienten und sicheren Luftverkehrsmanagements in Deutschland und trägt zur Sicherheit und Effizienz des Luftverkehrs bei.

Johann hat wieder neues aus der Welt der Flugschüler für Euch gesammelt, der Fragenkatalog wurde überarbeitet, also gibt's jetzt wieder neue Frage für Euch zu lernen. Die Firma Balckshape wurde aufgrund von tödlichen Flugunfällen von der EASA gegründet. Wie lange, warum, weshalb, was da los ist, das hört Ihr hier frisch recherchiert. Für alle, die in den USA fliegen wollen, gibt es eine überarbeitete Version des Buches "Fliegen in den USA" - mehr hier in dieser Folge. Infos zur und über die AERO Messe haben wir Euch auch noch eingepackt und ich beschäftige mich mit einer Aviator - Legende....

Tobias Bretzel, Projektleiter der Messe Friedrichshafen hat sich dieses Jahr die Zeit genommen VOR der Messe mit uns zu sprechen. Normalerweise "verhaften" wir Tobias immer am letzten Messe - Aufbautag, aber auch wir haben gelernt, dass dies die schlechteste Zeit ist einen Projektleiter ans Mikrofon zu bitten. Das Handy klingelt ohne Unterlass, Aussteller wollen etwas wissen, Flexibilität trifft auf Entscheidungen, also haben ich diesmal mit Tobias einen Termin gesucht, wir haben uns virtuell getroffen und raus kam dabei unser hiesiges Interview, mit einem grossartigen Blick hinter die Kulissen, was man auf der Messe nicht bekommt und woran man vielleicht auch gar nicht denkt.

Regularien durch das BMVG für die UL Szene. JNB bringt einen Motorsegler auf den Markt. Und was hat es mit Tief- und Hochdächern auf sich? Dies und mehr in unserer heutigen HDSG- Folge für Euch.

Die Flugsaison startet langsam aber sicher wieder, was man schnell daran merkt, dass die "kleinen News" für Euch wieder zunehmend. Johann hat viel gesammelt und gefunden und ich habe Euch auch wieder etwas mitgebracht. Happy Landings und einen guten Start in die Saison 2024 für uns Alle!

Der Ein oder andere, der unsere Folge #56 "Mentales Training" gehört hat, weiss sofort mit wem wir jetzt hier sprechen. Rainer Krumm, Pilot, Gleitschirmfliegen und Buchautor, mit 33 Jahren Flugerfahrung. Er leitet CRM Seminare, plädiert für eine offenen Fehlerkultur innerhalb des Cockpits in der privaten Fliegerei und gibt selbst Fehler zu. Anlass genug, jetzt mit ihm über sein neues Buch "Dynamische Flugsicherheit" zu sprechen.

Wir veröffentliche heute unsere 100. Folge der PRivatpilotenlounge! Wir bedanken uns recht herzlich bei allen Follower, Abonnenten und Zuhörern für Eure Treue, Anregungen und Ideen. Als wir damals mit der 1. Folge starteten, hätte wir nicht gedacht, dass dieses Format auf so offene Ohren - im wahrsten Sinne des Wortes - treffen würde. Die Ideen sind da, die Projekte ebenfalls, wir lernen immer noch dazu, sei es im Bereich Technik, Aufnahme, Interviews schreiben etc. Das Beste sind aber Eure Feedbacks, wenn´s Euch gefallen hat und Ihr uns das mitteilt! Macht bitte weiter so, nur so wissen Johann und ich, ob wir den Zahn der Zeit treffen. Und nun viel Spass mit Olli und Robin von den Navgeeks!

Johann hat Neuigkeiten von der Antonov 2 für Euch gefunden. Die Firma Bristel hat ein Service Bulletin herausgebracht, welches die Rotas Motoren der Baureihe 912 IS betrifft, ich nehme Euch heute auf dem letzten Teil unserer Reise "Fliegen ins Ausland" mit nach England und Irland. Und zu guter Letzt, ein Hinweis zum Fliegen auf Juist mit Safety!

Carolin Utz Junglotsin bei der DFS und Frau Otterbein, Pressesprecherin der DFS stellen sich auch in unserem zweiten Teil geduldig unseren Fragen und beantworten diese. Wer Lust hat, sich bei der DFS als Lotsin, bzw. Lotse zu bewerben, der sollte dann mal schnell in unseren Shownotes nachlesen, was der nächste Recruiting Day stattfindet!!!

Es gibt neue Produkte von der Firma Garmin. Johann hat auch Neuerungen im Bereich der Farm- Geräte gefunden und ich habe Euch den 11. und somit vorletzten Teil unserer kleinen Serie "Fliegen ins Ausland" mitgebracht, in dem ich Euch Spanien und Portugal vorstellen möchte.

Johann und ich sind mal wieder unterwegs gewesen und haben die DFS in Langen besucht. Wir fahren gerne zur DFS, denn dort kennen wir schon ein paar sehr nette Menschen und man freut sich uns zu sehen. Also haben wir uns diesmal mit dem Berufsbild des Lotsen bzw. der Lotsin beschäftigt: Wie läuft die Vorauswahl, was passiert bei DLR - Test in Hamburg? wie alt darf ich max sein, damit ich bei der DFS genommen werde? Und wieso ist das so mit dem Alter? Carolin Utz - angehende "Junglotsin" und Frau Otterbein - Pressesprecherin der DFS haben sich die Zeit für unsere Fragen genommen und alles geduldig beantwortet. Wenn Ihr nun neugierig geworden seid, ob das auch etwas für Euch ist, dann könnt Ihr die DFS auch gerne näher kennen lernen am sog. Recruiting Day. Hier steht Euch die Tür der DFS weit offen und es sind Experten aus allerlei Fachbereichen vor Ort, die Ihr mit Euren Fragen löchern könnt...

Auch heute wieder pünktlich im neuen Jahr haben wir Euch die aktuellen Veränderungen an der Cirrus mitgebracht. Was kommt auf Eigentümer eines Limbach Motors zu, nachdem die Firma ihre Produktion eingestellt hat? Das Fliegen zwischen den Meeren und unsere kleine Serie "Fliegen ins Ausland" gibt's auch wieder auf die Ohren, also viel Spass!

In unserem 2. Teil sprechen wir mit Sven Plöger über das Segelfliegen in den französischen Alpen, wie schnell er das Wetter liest, wie man ein Buch schreibt und er erzählt über seine Aufgabe als Pate für ein Hospiz...

Robin Aircraft ist gerettet! Viele Halter und Piloten dürfte diese Nachricht sehr erleichtern. Wer hinter dem Rettungspaket steht, das hat Johann recherchiert. Zusätzlich gibt's eine Info über die katastrophalen Zustände im LBA bezüglich der Flugmedizinischen (In)Kompetenz, welche immer wieder für viel Ärger sorgt. AOPA, DAeC und DULV haben jetzt dem Verkehrsminister den Kampf angesagt und eine Petition ins Leben gerufen. Natürlich geht's auch mit unserer kleinen Serie im Ausland weiter.

Wer kurz nach Acht am Abend in der ARD das Wetter anschaut hat ihn bestimmt schon gesehen: Sven Plöger. Mit seiner humorvollen Art, erklärt der Dipl. Meteorologe das Wetter für die nächsten Tage. Klar, da kann auch schon mal ein anderes Wettermodell herauskommen, aber das wird dann am nächsten Tag "repariert". Was es mit der Schweiz, dem UL-Fliegen und den verschiedenen Modellen auf sich hat, wie man ein Buch schreibt, das erklärt uns der Profi hier im Gespräch.

2023 neigt sich dem Ende entgegen, 52 Wochen liegen hinter uns und wir wollen das Jahr ein bisschen Revue passieren lassen, aber natürlich nicht alleine, sondern mit Tim, Andreas und Arne. Wer das ist..? Tim arbeitet bei der Landespolizei NRW als Hubschrauberpilot und Andreas ist Rettungsflieger. Beide sind Fluglehrer und Prüfer und sind unheilbar mit dem Fliegervirus infiziert. Und Arne? Ja also den kennt ihr natürlich! Aber nur diejenigen, die regelmässig mit FIS fliegen. Mehr wird nicht verraten... In diesem Sinne, bleibt gesund, many happy Landings, vielen Dank für Eure Treue, und viel Spass und tolle Flüge für 2024 für Euch alle! Beste Fleigergrüsse Johann & Fritz

Das eigene Flugzeug ist eine tolle Sache. Nichtsdestotrotz muss man sich erst monatelang durch die karge Welt der Angebote arbeiten, um dann am Ende nach Abschluss des Kaufes festzustellen, dass da doch einiges im Argen war. Worauf Ihr achten solltet, was wichtig ist, das habe ich versucht für Euch rauszukriegen,

Wenn man sein Flugzeug absichtlich abstürzen lässt, um mehr Klicks auf einer grossen Videoplattform zu bekommen und dann auch noch so viel Energie aufwenden kann, um den Flieger "verschwinden" zu lassen, dass schreit nach einem Gerichtsverfahren. So passiert in den USA, ein grosser Influenzier hat jetzt eine Haftstrafe aufgebrummt bekommen. Autonomes Fliegen mit einem Roboter, hierzu hat Johann interessante News gefunden und die Segelflieger werden ihre eigene Messe bekommen. Ich nehme Euch mit auf unseren 8. Teil unserer Serie "Fliegen ins Ausland".

This episode is a little bit different from our regular format. Today we're talking about doing mistakes during flying, how you can prevent these mistakes and how honest should we pilots handle these mistakes. Jon Hunt, a class rating instructor from GB, having a wonderful channel on Youtoube took some time and talked with me about all these facts and many things more!

Robin und Vans Aircraft sind in wirtschaftliche Turbulenzen geraten. Was dies für Flugzeughalter und potenzielle Kunden bedeutet und ob es noch Hoffnung gibt, das hat Johann für Euch recherchiert. Zudem gibt's Neuigkeiten von und über und mit dem DAeC. Ich bin für Euch weiter Richtung Osten geflogen und habe mir Ungarn & Co. angeschaut.

Heute gebe ich Euch Tipps für Eure Flüge nach Tschechien, Polen und die Slowakei.

ADSB In und Out, Alarm, Squwak Ident, was manchmal ein bisschen lustig anmutet, wenn der DFS -Experte uns bittet den IDENT Knopf zu drücken und was dann alles im Inneren unseres Transponders passiert, darüber habe ich mit einem Informatiker gesprochen, der sich mit der Materie auskennt und uns mal erklärt, wie das funktioniert.

Johann hat durch seine Mitarbeit im Podcast richtig Lus tam Motorflug gefunden. Also hat er sich nach dem passenden Verein umgesehen und ist gerade voll im Stress für die Theorieprüfung. In unserer heutigen Folge erzählt er uns, was für ihn wichtig war und wann er fertig sein möchte, um dann so schnell wie möglich selbst PIC zu sein.

Johann hat sich in der Welt der EASA umgesehen und dort wichtiges News entdeckt. Die Meisterschaften der UL - Flieger steht an und auch dort hat sich in Bezug auf Vorbereitung und Ausführung einiges geändert. Wir schauen uns bei unseren Nachbarn in den Benelux Staaten um und machen weiter mit Teil 5 unserer kleinen Folge mit dem Fliegen ins Ausland.

Die dunkle Jahreszeit bricht an, die Flugplatzfeten werden weniger. Nichtsdestotrotz hat Johann noch zwei sehr interessante Termine gefunden und ich erzähle Euch noch etwas mehr zu unserem Thema "Fliegen ins Ausland"...